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小布君 发表于 2015-4-13 13:18 楼主的意思是,在上海10号线上,听到两个人的对话,一人问另一个,坐哪一趟车,答:292 应该是D292 上海虹 ...
hyouj 发表于 2015-4-13 16:11 短期内 我们显然无法依靠铁路部门的力量 解决这个问题,增加候车室的面积几乎是唯一的办法!
七七八八 发表于 2015-4-13 17:34 1点半到下地铁,1点55能不能坐在候车室内?4点10开车,大概3点55检票,在候车室的等车时间也就2小时左右, ...
七七八八 发表于 2015-4-13 17:38 严格限制特大城市人口规模,如果上海的安徽人或其他有一部分比例回乡就业,可以缓解。
chy22 发表于 2015-4-13 12:54 去火车站的速度没有高铁化,取票进站验票的速度没公交化。
花子龙 发表于 2015-4-14 07:14 这是正解!在网上提前买好票,车站排队取票却要一个小时。 为什么公交化的城际高铁,不能像买地铁票一 ...
cheehg 发表于 2015-4-14 07:32 公交化的关键还是在铁路部门。从售票制度到进站方法。以最开放的德国为例。车票一年有效。可以不定座位。上 ...
ew235 发表于 2015-4-14 12:23 以前我是五点半起床,赶老西门6:05分的地铁十号线早班车,6:38到虹桥站,奔上三层楼,赶6:48分开往杭州的D5 ...
齐梁君子 发表于 2015-4-14 21:09 正确 所谓高铁动车随买随走仅是个理想而已
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