Z158的票实在是太紧俏了。

澎湃3004

明天回北京（从长春），所有有硬座的车，硬座余票都是“有”，唯有Z158是“无”。等若干年后京沈高铁通车后，这车会不会有危险？性价比太高了。

莫问归时路

十分乐意坐的车，应该不会动这车吧。。。

景基

拿长春某北去帝都这破车车票说事，大号的差评。

家住西客站

这车性价比高啊，比D车慢不到两小时，省100多块钱，时间点也好，坐的人当然多，好比范冰冰和李冰冰都想嫁给你，范冰冰可劲儿得花你钱，而李冰冰处处为你省钱还持家，差不多漂亮年龄大点又何妨

yuhonghail

本来这车也不是给长春沈阳到北京的旅客准备的，根本就不应该出几张票，都被你们买了，沈局的CRH卖给谁？

xz239

yuhonghail 发表于 2015-5-26 17:58
本来这车也不是给长春沈阳到北京的旅客准备的，根本就不应该出几张票，都被你们买了，沈局的CRH卖给谁？

{:4_83:}{:4_83:}
说的太好了，长途直通车本来就是得主要为始发和终到几个站彼此直通的客流服务的，某些人不知为啥就老是死盯着过路长途车不放。

yuhonghail

xz239 发表于 2015-5-26 19:05
...

没错，有些人就盯着Z158，Z104这种好车的短途票，铁总又不傻，能让你占这便宜？

xz239

yuhonghail 发表于 2015-5-26 19:15
没错，有些人就盯着Z158，Z104这种好车的短途票，铁总又不傻，能让你占这便宜？

华东那边儿还有个家伙嫌Z116这种车全列卧铺，无法让他在沪杭义等地坐廉价短途，还整天毫无根据地说此车因卧铺多所以客流差，需要改成以硬座为主的编组照顾他这种“穷”人。结果我给他看了下12306的余票数据，显示此车全车售罄的信息时，立刻傻了眼没话说了。当初Z49开行的时候也是，硬是一些蓉渝汉之间往返的车迷死要盯着这一趟车，觉得好像这趟车为他们开的似的。

yuhonghail

xz239 发表于 2015-5-26 19:38
华东那边儿还有个家伙嫌Z116这种车全列卧铺，无法让他在沪杭义等地坐廉价短途，还整天毫无根据地说此车因 ...

前段时间去四川旅游查过Z49的余票，貌似石家庄会给点票，他们舍得多花石家庄到武汉的钱就花呗
成都回武汉Z122卧铺貌似限长沙以远，买到武昌下其实性价比也还不错，我就是这么干的。。

京榕快车迷

yuhonghail 发表于 2015-5-26 19:52
前段时间去四川旅游查过Z49的余票，貌似石家庄会给点票，他们舍得多花石家庄到武汉的钱就花呗
成 ...

岳阳就可以了啊……

yuhonghail

京榕快车迷 发表于 2015-5-26 20:40
岳阳就可以了啊……

我当时查的时候岳阳无票，主要是武汉的时间太好了，多花几十块也算挺值的

京榕快车迷

yuhonghail 发表于 2015-5-26 20:48
我当时查的时候岳阳无票，主要是武汉的时间太好了，多花几十块也算挺值的

坐这种车，想要夕发朝至，CRH没办法的哈哈

东北主要都是驴子。要是都是2A或者380，那情况不一定一样。。。

波比

家住西客站 发表于 2015-5-26 16:46
这车性价比高啊，比D车慢不到两小时，省100多块钱，时间点也好，坐的人当然多，好比范冰冰和李冰冰都想嫁给 ...

哇靠。。。这比喻。。。

bate_new

有票就买 没座位就不买不坐 破不破都是相对的 自己能接受就好 这车不是还有大量的哈到京买无座的嘛

舟泊天际

停运肯定不能，不进北京倒可行

bate_new

yuhonghail 发表于 2015-5-26 17:58
本来这车也不是给长春沈阳到北京的旅客准备的，根本就不应该出几张票，都被你们买了，沈局的CRH卖给谁？

后半句是铁路部门的真实想法 但是这个车在北京有大量的预留 这些票额是可以在东北三个省会加上绥中北发售到北京站的套用票的

bate_new

舟泊天际 发表于 2015-5-26 22:10
停运肯定不能，不进北京倒可行

进北京效益好 轻易不会改的

舟泊天际

bate_new 发表于 2015-5-26 22:13
进北京效益好 轻易不会改的

逼着大家坐CRH

bate_new

舟泊天际 发表于 2015-5-26 22:17
逼着大家坐CRH

也不好说是逼着 其实主要还是京沈高铁没修好 修好了 或者至少老线达速运行 反差大了 这车客流会减少的