【青阜铁路电气化】接触网支柱安装突破1000根

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符夹线、青阜线复线电气化改造后，不能跑动车  （淮北至坡里段除外），因为，其它区段受资金拆迁等多重影响，正线最小曲线半径：一般1200m，困难800m，个别500m，不能满足动车线路要求。况且设计时速120公里/ 小时，未达到160公里/ 小时.

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符夹线及青阜线，2011 年全线最大区段承担货运量3839 万吨（含被分流量），开行客车
对数12 对，线路能力已趋于饱和。由于线路通过能力不足，2011 年有约1000 万吨通过货流强行分流至京沪、新长等线，造成不合理运输。
改造后，货运能力将达到5000万吨。