请高人指教：马鞍山东经宁安南下，若在铜陵换向；能否上合福前往合肥、北京方向？

wcgx123

瑞士清风 发表于 2015-6-6 11:33
但是铜陵的铁路也经历了十年的低谷期。现在才即将真正走出那段时间的阴霾~

从这一事件的身上仿佛在告诉 ...

人总是要熬的呀，可是那个低谷期，对于铜陵本地人来说影响还是小的，主要指的是客流，那是周边池州，枞阳，庐江地区的，跟铜陵没有多大影响，铜陵新开的车对铜陵影响不大，合福铜陵北离铜陵市区33公里，南宁，广州东开通，铜陵客流也不会多大的增加...

瑞士清风

扬州高铁站 发表于 2015-6-6 11:45
去北京一资换向就可以了，南下要二次换向了

所以我说跟这种人没有交流的必要了。

likekart

中国高速铁路CRH 发表于 2015-6-6 11:29
我这不是官方发布的那种图，是我自己根据GE画的（线段不代表长短，只代表链接方式，道岔连接肯定没错，现 ...

我想问下铜陵北附近几条断头线是什么情况？

瑞士清风

扬州高铁站 发表于 2015-6-6 11:46
可以呀，只是会不会替你开了

甚善。下面的工作就要靠别人去引导有关部门了……天朝的有关部门对条款也许研究的更透彻，但是对一些具体可行性的认知和创新方面的意识绝对没有民间人士的这种钻研精神！

—床老棉被

扬州高铁站 发表于 2015-6-6 12:11
南京调向比较实际一些，似乎马鞍山开始发的可能性不大了
当然希望你能够争取成功

你始终无法唤醒一个只活在自己梦中的人

瑞士清风

扬州高铁站 发表于 2015-6-6 12:11
南京调向比较实际一些，似乎马鞍山开始发的可能性不大了
当然希望你能够争取成功

我看了南站的图，这个怎么个调向法啊？请指教。

likekart

扬州高铁站 发表于 2015-6-6 12:09
存车线

看卫星图好像还没站台长，确定能存车吗？

瑞士清风

likekart 发表于 2015-6-6 12:16
看卫星图好像还没站台长，确定能存车吗？

请问你确定这是最新版本的卫星图吗？嘿嘿。我看了谷歌地图马鞍山这边还是旧的影像呢~

瑞士清风

双层先行号 发表于 2015-6-6 11:41
开行条件满足，铜陵站南北都有渡线，但是估计不会走宁安合福到北边，直接走南京南调向不就得了。

请问南京南站有这样的联络线吗？

或者麻烦请您分享一张南京南站的场站分布情况平面图以便进一步观察和研究，谢谢。

ujfalusi

虽然有难度 但还是希望小马能有始发车

瑞士清风

ujfalusi 发表于 2015-6-6 12:22
虽然有难度 但还是希望小马能有始发车

       有必要再联络一下该部门了：看来部门与部门之间的沟通存在某些微妙的利害关系，如M市某委电话咨询T市该委，询问联络线的事宜，T市未必会据实以报以免M市极力争取始发车从M走。倘若M市不争取也许始发车就放在T市了？

      

       PS 小男神 逗你玩呢 == 别生气哦 么么哒 我们再像探索南京南一样什么时候去马东看看 ？我要坐你的宝马！

瑞士清风

扬州高铁站 发表于 2015-6-6 12:24
听他们说可以选择图层了，里面有新的、旧的，不同日期的图像了

这么高级啊 = = 回头来试一试 ！