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合福高铁列车车型与交路整理(未完)

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发表于 2015-6-9 01:19:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 古徽新韵 于 2015-6-9 19:34 编辑

1. 北京南(7:48)—G265—(14:16)黄山北(14:39)—G270—(21:06)北京南  CRH380B统型重联   京局
2. DAY 1 上海虹桥(8:18)—G114—(14:13)北京南(15:25)—G351—黄山北(21:55)
    DAY 2  黄山北(8:08)—G352—(14:29)北京南(15:10)—G145—上海虹桥(21:07)CRH380BL  上局
3. DAY 1  广州南(9:12)—G636—(17:57)合肥南
    DAY 2  合肥南(7:00)—G7411—(8:34)黄山北(8:55)—G7404—(11:37)蚌埠南(12:42)—G7431—(13:59)
               合肥南(14:25)—G635—(23:14)广州南                                               CRH3C   广铁集团
4. DAY1   青岛(8:13)—G244/241—(20:58)厦门北
    DAY2   厦门北(7:47)—G242/243—(20:22)青岛                                             CRH380A重联 济局
5. DAY1   合肥南(9:03)—G1601—(20:06)深圳北
    DAY2   深圳北(8:05)—G1602—(18:41)合肥南(19:00)—G7423—(20:41)黄山北(21:00)—G7422—(22:41)
               合肥南                                                                                                          CRH380AL   上局
6. 济南西(6:57)—G345—(14:30)福州(14:50)—G348—(22:30)济南西       CRH380B统型重联 济局
7. DAY1   南昌西(7:53)—G5208/5—(11:09)福州(11:35)—G346—(18:56)济南西
    DAY2   济南西(7:50)—G347—(15:24)福州(16:45)—G5202/3—(19:34)南昌西    CRH380A  南局
8. DAY1   济南(7:15)—G482—(9:19)北京南(11:15)—G33—(20:16)南昌西
    DAY2   南昌西(8:30)—G38—(17:58)北京南(18:28)—G481—(20:15)济南西   CRH380CL  济局
9. DAY1 合肥南(7:33)—G1611—(13:43)厦门北(14:09)—G1656—(20:52)上海虹桥
    DAY2  上海虹桥(8:16)—G1653—(14:04)厦门北(15:03)—G1612—(21:22)合肥南    CRH380B  上局
10. DAY1 南京南(6:54)—G1671—(14:29)厦门北(14:54)—G1676—(23:02)徐州东
      DAY2 徐州东(7:00)—G1673—(15:01)厦门北(15:40)—G1678—(22:37)南京南
      CRH380B   上局
11. DAY1 合肥南(9:41)—G1619—(14:26)南昌西(14:45)—G1674—(20:41)徐州东
      DAY2 徐州东(7:15)—G1675—(13:27)南昌西(13:52)—G1620—(18:18)合肥南
      CRH380A  上局
12. DAY1 合肥南(7:58)—G1621—(12:34)福州(12:58)—G1624—(17:34)合肥南(18:15)—G7421—(20:03)黄山北—DJ8694
     DAY2 DJ8693—黄山北(7:30)—G7402—(10:19)蚌埠南(10:40)—G7403—(13:31)黄山北(13:50)—G7416—(15:38)合肥南(16:53)—G7419—(18:41)黄山北(19:00)—G7420—(20:48)合肥南   CRH380A 上局
13. DAY1 天津西(10:33)—G329—(19:20)福州(19:50)—G5106—(22:03)上饶
      DAY2  上饶(7:25)—G5105—(9:24)福州(9:46)—G330—(18:54)天津西
      CRH380B统型  京局
14. 合肥南(7:45)—G7413—(9:26)黄山北(9:53)—G7414—(11:41)合肥南(13:15)—G7417—(15:03)黄山北(15:35)—G7418—(17:16)合肥南  CRH2C 上局管内
发表于 2015-6-9 01:36:41 来自手机 | 显示全部楼层
楼猪辛苦了,这样晚了还码了这样多字。不容易啊!
发表于 2015-6-9 01:46:40 | 显示全部楼层
辛苦了。。。
发表于 2015-6-9 08:38:03 | 显示全部楼层
G1601/2去年9月16日开始出现在南昌西-长沙南,今年7月1日又要出现在合肥南-深圳北了!
发表于 2015-6-9 08:39:25 | 显示全部楼层
3. DAY 1  广州南(9:12)—G636—(17:57)合肥南
    DAY 2  合肥南(7:00)—G7411—(8:34)黄山北(8:55)—G7404—(11:37)蚌埠南(12:42)—G7431—(13:59)
               合肥南(14:25)—G635—(23:14)广州南                                               CRH3C   广铁集团
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G636车底是不是有点浪费!
发表于 2015-6-9 08:39:48 | 显示全部楼层
黄山有存车线?
发表于 2015-6-9 08:41:36 | 显示全部楼层
黄山北-北京南2对G车,南昌西-北京南与南昌西-北京西只有3对G车,南昌这是怎么搞的!
头像被屏蔽
发表于 2015-6-9 08:54:41 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2015-6-9 11:35:52 来自手机 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2015-6-9 08:39
黄山有存车线?

站台过夜无需存车线
发表于 2015-6-9 11:41:20 | 显示全部楼层
9. G1611  合肥南(7:33)—G1611—(13:43)厦门北(15:03)—G1612—(21:22)合肥南
CRH380B  上局
这个好像不对,可能是G1653-G1612-G1611-G1656哦
 楼主| 发表于 2015-6-9 12:25:03 来自手机 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-9 11:41
9. G1611  合肥南(7:33)—G1611—(13:43)厦门北(15:03)—G1612—(21:22)合肥南
CRH380B  上局
这 ...

应该是G1611-G1656-G1653-G1612。
发表于 2015-6-9 12:33:10 来自手机 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-6-9 08:54
明显留着点延伸的,去济南西都来的及。可惜合广这个性价比没合武高。返回时间太垃圾了,

能延长到济南再好不过了。G275和G279客流都不错,莫非广铁也想分一杯羹?
发表于 2015-6-9 14:41:54 | 显示全部楼层
顶下!黄山北站的存车线还没有做好吧!
发表于 2015-6-9 15:39:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-6-9 15:43 编辑
厦蓉快铁 发表于 2015-6-9 08:41
黄山北-北京南2对G车,南昌西-北京南与南昌西-北京西只有3对G车,南昌这是怎么搞的!

昌京G车对于南昌北京之间点对点的客流来说,性价比不高。晚间还有3Z。
杭长沿线几个地级市,靠这3趟车也够用了



发表于 2015-6-9 16:55:32 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-9 15:39
昌京G车对于南昌北京之间点对点的客流来说,性价比不高。晚间还有3Z。
杭长沿线几个地级市,靠这3趟车也 ...

正解
南昌进京现在G并非是主流,主要问题是绕路
发表于 2015-6-9 17:04:35 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-6-9 08:54
明显留着点延伸的,去济南西都来的及。可惜合广这个性价比没合武高。返回时间太垃圾了,

如果延伸济南,返回时间就不会这么垃圾了!
发表于 2015-6-9 17:05:47 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-9 15:39
昌京G车对于南昌北京之间点对点的客流来说,性价比不高。晚间还有3Z。
杭长沿线几个地级市,靠这3趟车也 ...

是的,忘了晚间3Z的优越性了!
 楼主| 发表于 2015-6-9 17:07:31 来自手机 | 显示全部楼层
厦蓉快铁 发表于 2015-6-9 17:04
如果延伸济南,返回时间就不会这么垃圾了!

没有可行性
发表于 2015-6-9 17:09:27 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-6-9 17:07
没有可行性

等昌深通车了才会有可行性是吧!
 楼主| 发表于 2015-6-9 17:20:55 来自手机 | 显示全部楼层
厦蓉快铁 发表于 2015-6-9 17:09
等昌深通车了才会有可行性是吧!

济南西走合福沪昆京广能照顾到谁的客流呢?合肥以北明显越远性价比越差,何况有济局的车兜底,谁会坐绕路车呢?
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