合福好像预留了与沪汉蓉的联络线资源了吧

jetfiner

合福联络线在合肥南站附近好像留了口子了，那天在车上看见了，于是今天特地查了下谷歌卫星图，还真有预留，应该是留作与沪汉蓉互通的吧？

taylor1984

实话说合福转沪汉蓉意义不大，无论东西两向，都有更快更便宜的其他线路

hrkxyww

折腾吧，折腾来折腾去。

新合肥西

7101 发表于 2016-6-5 09:42
这条联络线出口是蚌福往沪汉蓉场的预留接口。
这个是在新西站没提出来的背景下预留的，当时考虑蚌埠阜阳方向 ...

感谢内幕！铁总砍砍砍，肥肥只有背锅的份…

Seanz

7101 发表于 2016-6-5 09:42
这条联络线出口是蚌福往沪汉蓉场的预留接口。
这个是在新西站没提出来的背景下预留的，当时考虑蚌埠阜阳方向 ...

折角有新西站是不用了。西站如果要启用，能通沪宁线比不能好。

7101

这条联络线出口是蚌福往沪汉蓉场的预留接口。
这个是在新西站没提出来的背景下预留的，当时考虑蚌埠阜阳方向往武汉安庆方向折返，一种是按现在的进合肥站折返，一种是通过这个联络线进合肥南站折返，还有一种是部分进合肥站部分进南站。
后期由于西侧南北大通道的规划落实，为了解决枢纽内蚌埠阜阳方向往武汉安庆方向直通，在商杭可研报告里面通过多种方案比较（有折返的，有利用现有西站的，有新建新西站的）提出来建设新西站。这样看来那条联络线基本无可能再建。

那时候最开始在桃花店附近预留的蚌福往合武方向的联络线被铁总砍掉了真是不应该，由于没有预留出入口现在的联络线必须要在蚌福落地后才能分出，同时由于南面城市建设已经展开，直接导致新西站空间十分受限，曾有段时间方案中还有要拆现在5栋在建的33层高层住宅。

Seanz

54whao 发表于 2015-6-26 18:18
那还不如进合肥站

挖坟。

合肥西站离政务中心和高新区极近，离安大科大和2所军校也不远，据说要停合福车（不停新西站）和用于高铁货运。合福解决了通往北方和福州杭州的问题，但政务区高新区最重要的联系城市还包括沪宁线。这条联络线可以开行来自北京九经西站转沪宁的车。

Andrew.zui

我想骂霸都南了

baoketu

7101 发表于 2015-6-26 17:35
预留的蚌福往沪汉蓉场的联络线接口，此联络线估计不会再建了。1、蚌埠、阜阳方向通过该联络线上合宁的意义不 ...

蚌埠、阜阳方向通过该联络线上合宁的意义还是有的，可以灵活调剂肥站、肥南站的客流

baoketu

楼主眼神不错，这里的学名似乎是“合肥南线路所”

54whao

54whao 发表于 2015-6-26 15:55
合蚌沿线进合宁？那基本也就淮南用的上

看肥肥想把所有G都挪到南站的架势。。

54whao

Seanz 发表于 2015-6-26 16:11
商杭建成后南京阜阳方向

那还不如进合肥站

7101

预留的蚌福往沪汉蓉场的联络线接口，此联络线估计不会再建了。1、蚌埠、阜阳方向通过该联络线上合宁的意义不大，可直接通过合肥站贯通，路程又近。2、当时考虑九江、武汉方向往北方向（蚌埠、阜阳）方向一部分车在合肥南折返，现在为了贯通京九通道设置新西站，此折角流向已无必要。

红P-黑S-齐B

楼主说的是蚌福联络线吧？

赵赛拉

还是先把宁安-合福的西南联络线建了吧。

红P-黑S-齐B

半山 发表于 2015-6-26 16:36
这种预留在规划书里应该有记录的吧。哪位高人能查一查？

有没有内部人士？

半山

这种预留在规划书里应该有记录的吧。哪位高人能查一查？

先来者

目前来看，合福与沪汉蓉不通太遗憾了，可宣传上都在吹相连呢，怎么联？

Seanz

54whao 发表于 2015-6-26 15:55
合蚌沿线进合宁？那基本也就淮南用的上

商杭建成后南京阜阳方向

赵赛拉

54whao 发表于 2015-6-26 15:55
合蚌沿线进合宁？那基本也就淮南用的上

合蚌进合宁现在就能进啊，走合肥站。