陕西之旅（桂、黔、川、陕）

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风雨桥檐栏两侧画有各种彩绘及诗句，装点的颇具文化气息。。。

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北有秦岭，南有大巴山，夹杂在逶迤的山脉之中，宁强县气温明显要低的多，昨天从阳平关来县城的路上，俺和老婆大人纷纷打开背包，添加衣物，引起大巴上宁强兄弟们为止侧目，呵呵，俺老人家经历过贵州，云南，还有去年湖北利川的洗礼，即便夏季出行，长衣长裤还是会备上一套，否则此刻牛毛细雨纷飞，无论如何我们没有闲情雅致观桥看水。。。

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宁强县原来称为“宁羌”,后来陕西老乡于右任经过此地，时任监察院长的于右任大笔一挥：“安宁强固”牌匾一枚，宁强就此诞生。。。

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08年重修永惠门碑刻。。。

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永惠门也称西城门，修建于明洪武年间。。。

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当年共有阳和，永惠，南薰，通济四座城门，如今只剩下永惠门孤零零屹立在玉带河畔。。。

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门沿石，某种程度上可以理解成抵挡煞气之功用，类似于泰山石敢当。。。

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宁强县城不大，代步工具大多为三轮QQ。。。

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某电器行正在促销。。。

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张家麻辣鸡并未忝列宁强一线品牌，据说味道也不错。。。

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曾经在网路寻觅到宁强客运时刻表，来车站一问，大多数班次不准确，看来攻略只是参考而已，谁认真谁就输了。。。

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准备前往的青木川古镇距离县城超过100公里，这是俺到过距离县城最远的古镇。。。

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宁强县城前往青木川的班车仅仅存在于传说，网路上的攻略大多为浮云，即便是宁强县城前往阳平关的车次也少得可怜。。。

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好吧，先到阳平关再倒车。。。

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下一站：宁强县青木川古镇

cheehg

福厦高铁 发表于 2015-11-1 21:22
这个挺难，除了沿海几个省份，中西部省会城市都是一城独大，各种资源过度集中在省城，当然书记大人都是省 ...

我觉得一城独大也可以。法国英国都这样。分省减级。放权给地方自治。搞80-100个省都可以。这样反而培育更多的大城市。特别是中西部。人口在200-500万的城市更加经济环保。比到处都是不伦不类的小城市要好。当然这个不符合当权者的利益。

cheehg

福厦高铁 发表于 2015-11-1 09:48
基本上很难，如今很多文物都保不住，何况这种工业厂房，除非像北京798，小城市缺乏资源，很难做的起来，俺 ...

都改造为商业区或者所谓的艺术类肯定没有那么多需求。我的意思是还是住宅区，一些为社区服务的小型商业。甚至可以小工业模式的工业区。当然也不符合卖地快挣钱的模式。

wusiping99

期盼下星期接着更新

patton209

福厦高铁 发表于 2015-10-31 16:52
2015年12月，陇南--广元段通车够呛。。。

年底通车的是广元——重庆段

patton209

福厦高铁 发表于 2015-10-31 15:33
此处正在架梁为西成，还是兰渝？目测接近昭化。。。

箱梁，应该是西成。兰渝是T梁