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徐州东站徐淮场概况(6台13线)

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发表于 2015-7-14 21:26:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
既有徐州车站(京沪场)东侧增建徐淮场,新建到发线13条(含正线2条),新建徐州东站东站房,新建基本站台1座、岛式中间站台5座。

 楼主| 发表于 2015-7-14 21:27:20 | 显示全部楼层
徐州东规模13台28线
发表于 2015-7-14 21:36:20 来自手机 | 显示全部楼层
意料之中,可惜了站房
发表于 2015-7-14 21:44:57 | 显示全部楼层
应该40台 80线的  这个应该成为标准配置
发表于 2015-7-14 21:48:45 来自手机 | 显示全部楼层
楼上低级黑,呵呵
发表于 2015-7-14 22:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
郑徐没有场?(?_?)
发表于 2015-7-14 22:19:33 | 显示全部楼层
徐淮场!
发表于 2015-7-14 22:31:38 | 显示全部楼层
重新划分一个苏北省,徐州当省会,吧周边的若干县市加进来。。。
发表于 2015-7-14 22:41:28 来自手机 | 显示全部楼层
asd086 发表于 2015-7-14 22:03
郑徐没有场?(?_?)

同问,郑徐?
发表于 2015-7-14 22:57:41 | 显示全部楼层
从哪得到的消息?
发表于 2015-7-14 23:33:10 来自手机 | 显示全部楼层
环评全本里也没有各个站的规模啊?
发表于 2015-7-14 23:43:48 来自手机 | 显示全部楼层
黑旋风李逵 发表于 2015-7-14 22:31
重新划分一个苏北省,徐州当省会,吧周边的若干县市加进来。。。

和苏无关了,何谈苏北?以前有过淮海省。不过还是别折腾这些了,就现在这样好好发展吧
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发表于 2015-7-15 10:06:54 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-15 10:07:59 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-15 10:09:00 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-15 10:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
xhad1234 发表于 2015-7-14 23:43
和苏无关了,何谈苏北?以前有过淮海省。不过还是别折腾这些了,就现在这样好好发展吧

淮北人很热衷介个淮海省,在皖省被边缘化,想跟徐州混
发表于 2015-7-15 10:20:21 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-7-15 10:13
淮北人很热衷介个淮海省,在皖省被边缘化,想跟徐州混

我就是淮北人,我没有这个想法,另外有这个想法的只是少数人!
我们淮北还是要靠自己,靠别人永远没保障!
发表于 2015-7-15 10:21:54 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-7-15 10:07
郑徐直通徐淮,徐连是旁通了

徐连这么可怜。。谁有徐州东站的图?
发表于 2015-7-15 10:33:29 | 显示全部楼层
那徐郑和徐连呢?徐州东岂不是要比现在大了不少?
安徽的北边现在的情况跟江苏的北部以前的情况差不多,都被边缘化了。别的不说,砀山的人民估计很多都想回到江苏的。徐州东往东扩建也没有太多地方了吧,除非让汽车站和高铁站一体了。还有规划中的动车运用所建在哪了?
发表于 2015-7-15 11:20:23 | 显示全部楼层
铁路工程师 发表于 2015-7-15 10:20
我就是淮北人,我没有这个想法,另外有这个想法的只是少数人!
我们淮北还是要靠自己,靠别人永远没保障 ...

这个要看情况,淮海地区各自被本省边缘化,没有政策支持,发展缓慢。成为东部地区的经济洼地。如果发展的好,则可以将京津冀,胶东,长三角几大经济发达地区串联起来。不能因为汪伪搞了,就不能搞。一旦成行,有了政策的支持,中小城市迅速扩张,将会形成枣庄,徐州,淮北,宿州,商丘,萧砀,贾汪,丰沛,濉溪组成的巨大中小城市群,足够带动周边方圆数百公里的经济发展,不至于成为洼地。而这些地方的文化趋同性也远远大于徐州和苏锡常之间。个人认为利远远大于弊。满清当初割裂苏皖,分离徐州周边,是为了怕乡民组团造反,在热兵器时代,经济发展成了第一重要的事情了。
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