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中国铁路建设投资公司受中国铁路总公司委托,拟对时速250公里动车组(高寒)采购项目采用竞争性谈判方式采购,现予以公示。
项目编号:2015TDJT-1-250KFS
1.采购货物名称及数量:时速250公里动车组(高寒),共20列。
2.采用竞争性谈判方式理由:
鉴于具备有效期内相应货物所需的铁路机车车辆生产(制造)行政许可或具备动车组生产(制造)许可条件的潜在供应商只有两家,不具备公开招标条件,故拟采用竞争性谈判方式进行采购。
3.潜在供应商名称:南车青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司。
4.公示期:2015年7月15日至7月17日。
如有其他潜在供应商对本项目采用竞争性谈判方式采购有异议,应在公示期内以书面形式向采购代理机构提出。
采购代理机构:中国铁路建设投资公司
联系人:梅建勇、芦杨
电 话:010-51876580
传 真:010-51876580
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charlesli 发表于 2015-7-16 11:52 都是中国中车了,招标难道按子公司来招标?
操曙松 发表于 2015-7-16 12:19 项目名称:时速250公里动车组采购项目 日 期:2015年7月15日 招标编号:2015TDZC-1-250
厦蓉快铁 发表于 2015-7-16 12:29 350 的长编组怎么这么少啊!
taylor1984 发表于 2015-7-16 14:54 这次重新招16编组的已经出人意料了 8编组的灵活性确实好啊 客流大,我只需要重联就等效于16编组的了
厦蓉快铁 发表于 2015-7-16 15:31 8编组的灵活性确实好,但重联之后的最大不便就是前后不通!旅客一旦上错车厢就可能产生不愉快了!不就前的 ...
taylor1984 发表于 2015-7-16 16:03 这个情况确实存在不过16编成本是问题啊,鱼与熊掌 其实高密度的城际线路日常高密度的8编确实更合适
厦蓉快铁 发表于 2015-7-16 16:53 要我说还要有更灵活的6编组与4编组以满足实际需求!
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