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1. 招标条件
本招标项目秦沈铁路客运专线能力加强工程已由中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于秦沈铁路客运专线能力加强工程施工总价承包及施工监理招标计划的批复》（铁总建设函〔2015〕926 号）批准建设，项目业主为沈阳铁路局，建设资金来自铁路总公司，招标人为沈阳铁路局。秦沈铁路客运专线能力加强工程施工监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1 工程建设地点：
秦沈铁路客运专线能力加强工程范围为秦沈铁路客运专线山海关站(含)至沈阳北站(不含)。
2.2 工程建设规模：
本工程包括开放兴城西、凌海南、杨士岗、前卫北、高桥北、高升北等6座预留车站，兴城西和凌海南2个站办理客运业务，其他车站按越行站设计。盘锦北站增设2条到发线，山海关客运车场增设1座旅客站台和2条到发线，山海关客运车场和运转南场咽喉区适应性改建。葫芦岛北、台安、辽中站大机停留线延长至650米。正线线路长度7.59km，正线铺砟0.3914万方；站线线路长度16.66km，道岔89组，站线铺砟8.56752万方。区间路基土石方总量为89.3793万方，其中填方65.56万方，挖方23.8196万方。盖板箱涵55.35横延米；矩形涵：20.58横延米；新建框架涵556.13横延米；单线大桥114.28m/1座。新建房屋总建筑面积19086.69m2。其中生产及办公房屋房屋建筑面积18147.11m2，居住及公共房屋房屋建筑面积939.58 m2。改移土路10435平米。全线道岔联锁116组，高压电缆15.89公里，低压电缆29.1.4公里，箱式变电站29座。接触网导线82.44公里，供电线10.6公里。
2.3 计划工期：18个月。
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略
这回施工完成，秦沈运用基本达到设计要求了。 |
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发表于 2015-9-1 20:08:08
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