【阜西】谁有这个大图。。。

Seanz · 发表于 2015-9-26 23:08:02

江州客发表于 2015-9-26 23:02
你4条线接到2条线上，运能最多发挥50%，当然亏损，你见过设计能力50%的铁路赚钱吗？

不是郑阜亏损，就是 ...

麻烦你先论证郑阜亏损
或者
再论证下高铁50%必然亏损

江州客 · 发表于 2015-9-26 23:08:17

Seanz 发表于 2015-9-26 22:49
从实际行为来看看郑州有多少兴趣：

商杭与郑合阜冈都有竞争性质，河南不惜拖延商杭数年，跟铁道部邻省闹 ...

这才是郑州的真实目的，商阜是无所谓的

江州客 · 发表于 2015-9-26 23:10:50

Seanz 发表于 2015-9-26 23:08
麻烦你先论证郑阜亏损
或者
再论证下高铁50%必然亏损

京沪是上座率85.9%的时候开始赢利的，有数据可查

Seanz · 发表于 2015-9-26 23:15:10

江州客发表于 2015-9-26 23:08
这才是郑州的真实目的，商阜是无所谓的

河南与长三角的联系当然比珠三角紧密，去珠三这么走是绕路的

合肥南 · 发表于 2015-9-26 23:15:29

江州客发表于 2015-9-26 23:08
这才是郑州的真实目的，商阜是无所谓的

这蓝线太欺负安徽了

江州客 · 发表于 2015-9-26 23:17:35

Seanz 发表于 2015-9-26 23:15
河南与长三角的联系当然比珠三角紧密，去珠三这么走是绕路的

到深圳不算绕，走长沙，广州去深圳和这个差不多

京广线需要分流

部分人看不到阜九在江西和湖南竞争中的重要意义

江州客 · 发表于 2015-9-26 23:21:04

合肥南发表于 2015-9-26 23:15
这蓝线太欺负安徽了

合肥又不缺动车所，也不缺到江西和到河南的过路车

herowyk · 发表于 2015-9-26 23:21:07

江州客发表于 2015-9-26 22:55
郑州可以不经过武汉，长沙到深圳啊

郑州-阜阳-九江-南昌-深圳，分流京广

另外给郑阜解套

京沪应该是提前盈利，跟上座率并无绝对关系，铁路静态投资回收期一般都十几二十年朝上，短期内盈利不盈利是个伪命题！而且不管怎么看阜冈九亏损可能性都大的多，四线转两线一定有一条亏损？如果修阜冈九不也是接入商杭（京九）正线嘛？也是四线接两线！郑阜的意义在于西北到长三角到福建的快速通道，社会经济效益巨大！

Seanz · 发表于 2015-9-26 23:21:29

江州客发表于 2015-9-26 23:10
京沪是上座率85.9%的时候开始赢利的，有数据可查

再仔细看看那条新闻

85.9%是2014.6.25 北京南站的始发上座率，全程客座率可能低于这个数
并且当天发了68对车而已，远远不到能力，还没考虑缩短追踪时间
还没考虑计算盈利的财务模型

w800156g · 发表于 2015-9-26 23:22:00

本帖最后由 w800156g 于 2015-9-26 23:27 编辑

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够清楚的吧，其中城际铁路没有正线，这就是为什么城际铁路是2中间站台4到发线

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-26 23:22:57

江州客发表于 2015-9-26 22:55
郑州可以不经过武汉，长沙到深圳啊

郑州-阜阳-九江-南昌-深圳，分流京广

另外给郑阜解套

“郑州可以不经过武汉，长沙到深圳”，尼玛，终于知道你们江西人的思维了，要自己好，而不通过提升自己的实力，而是通过降低对手的实力！！！！！！！

江州客 · 发表于 2015-9-26 23:23:18

herowyk 发表于 2015-9-26 23:21
京沪应该是提前盈利，跟上座率并无绝对关系，铁路静态投资回收期一般都十几二十年朝上，短期内盈利不盈利 ...

那你们慢慢亏去吧，反正亏的不是江西的钱，安九也是4线并2线，江西那17公里亏损的可能性很小

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-26 23:24:49

Seanz 发表于 2015-9-26 22:57
阜阳周口许昌加起来人口半个江西省，一头郑州，一头合沪宁杭。。。

许昌、周口、阜阳往来长三角的高铁客流必经郑合

herowyk · 发表于 2015-9-26 23:25:26

江州客发表于 2015-9-26 23:08
这才是郑州的真实目的，商阜是无所谓的

所以安徽都吃过一次亏了，还会有积极性搞什么阜冈九？壮大阜阳削弱合肥安庆？怎么可能呢！

Seanz · 发表于 2015-9-26 23:27:17

江州客发表于 2015-9-26 23:17
到深圳不算绕，走长沙，广州去深圳和这个差不多

京广线需要分流

部分人看不到阜九在江西和湖南竞争中的 ...

京广分流哈哈，郑武之间是京广上最闲的一段，武汉以南的部分倒是有合深分流

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-26 23:28:34

本帖最后由南局南段韶山9改于 2015-9-27 14:55 编辑

江州客发表于 2015-9-26 23:08
这才是郑州的真实目的，商阜是无所谓的

尼玛，我为你的智商表示捉鸡

，京广高铁好好的不走，人家为什么走阜冈？？？

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-26 23:29:53

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江州客 · 发表于 2015-9-26 23:31:52

herowyk 发表于 2015-9-26 23:25
所以安徽都吃过一次亏了，还会有积极性搞什么阜冈九？壮大阜阳削弱合肥安庆？怎么可能呢！

和安徽修一条铁路真累，有关的其他的线路都不要修了，修了即使经过你们的城市少也是欺负你们

还好合安九终于谈完了

九江市下面规划急迫要修的铁路都和安徽没有关系

herowyk · 发表于 2015-9-26 23:37:11

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-26 23:28
尼玛，我为你的智商表示捉鸡，京广高铁好好的不走，人家为什么走阜冈，是河南人弱智还是江西人弱 ...

为了经过九江啊。还不明白嘛，

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-9-26 23:45:39

江州客发表于 2015-9-26 23:31
和安徽修一条铁路真累，有关的其他的线路都不要修了，修了即使经过你们的城市少也是欺负你们

还好合安九 ...

安九不修，很好

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