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记者从上海铁路局获悉，宁（南京）安（安庆）高铁9月30日组织全线拉通试验，标志着联调联试工作圆满结束，下一阶段将进入开通前的运行试验。 宁安高铁8月26日启动联调联试。联调联试期间，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对全线各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测和验证，指导系统调整和优化，使整体系统达到设计要求。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、综合接地、噪声振动与电磁兼容、声屏障、自然灾害及异物侵限监测系统等综合测试和验证。9月2日，单列动车组最高试验速度达275km/h；9月7日，重联动车组最高试验速度达250km/h。 联调联试结果表明，宁安高铁正线轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足动车组以最高250km/h速度运行时的安全性及平稳性相关标准要求；牵引供电系统、通信系统、信号系统、综合接地和电磁环境、声屏障降噪效果及结构气动力效应、沿线环境振动、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统等所测功能、性能总体符合设计及相关标准要求。 宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为每小时250公里。宁安高铁2010年1月开工建设，今年5月全线铺轨贯通。 宁安高铁在路网布局上与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的沿长江快速客运通道，对于扩大长三角地区区位优势和辐射范围，促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。 宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海旅行时间可分别缩短至1.5小时左右和3小时左右，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的时空距离。
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发表于 2015-10-1 17:55:46
