上海铁路局2016年建设计划

wonderland

      从日前结束的上海铁路局建设会议上获悉，2016年，该局将重点抓好3个项目开通、7个项目开工、8个前期工作项目推进，以及徐淮盐铁路、连镇铁路等28项续建工程建设，建设投资765亿元，在全国18个铁路局中名列前茅。

碧玉有瑕

前期项目竟然没有通苏嘉铁路，差评！

赵赛拉

碧玉有瑕 发表于 2016-3-22 09:56
前期项目竟然没有通苏嘉铁路，差评！

通苏嘉恐怕各方都没有想法。
苏州恐怕是想要个机场，没心思管这条铁路。
省里恐怕想把南沿江修好，张家港往西到南京。

herojwl

水蚌线外绕居然还是前期勘察
哈哈
蚌埠市政府都急死了
淮南线电化包括水蚌线吗

hrkxyww

水蚌线外绕工程？

xuxule2013

上乍杭什么级别？

两江总督

有了淮萧联络线了，淮北动车明确绕行徐州东了，对符夹扩能改造定位一直不太明确，仅仅运输煤炭就没大必要了，再说淮北局的煤炭大宗运输都在宿州、亳州、阜阳境内

herojwl

hrkxyww 发表于 2016-3-22 10:26
水蚌线外绕工程？

恩，水蚌线在蚌埠市内
影响城市发展了
拆迁都不好处理
蚌埠市政府想把水蚌线绕远一点

晴空一鹤

水蚌这么多年了，还是前期？

江州客

早就说了部分城市在争取芜铜扩能按双线建设

kekedog

herojwl 发表于 2016-3-21 21:58
恩，水蚌线在蚌埠市内
影响城市发展了
拆迁都不好处理
蚌埠市政府想把水蚌线绕远一点

蚌埠修不了轨道交通,这咋办啊???

kekedog

江州客 发表于 2016-3-21 22:22
早就说了部分城市在争取芜铜扩能按双线建设

江西不配合,等于nothing

江州客

kekedog 发表于 2016-3-22 11:26
江西不配合,等于nothing

江西为何不配合？江西已经改造到湖口了

kekedog

江州客 发表于 2016-3-21 22:29
江西为何不配合？江西已经改造到湖口了

别忘了当年铜九江西是如何让这条线路变成现在这模样的...

vargas78

kekedog 发表于 2016-3-22 11:30
别忘了当年铜九江西是如何让这条线路变成现在这模样的...

情况不同了嘛，当年江西是重大决策性失误，为保所谓浙赣大动脉地位而拖残了铜九铁路。同时也使沿江主通道基本没江西什么事情了。现在是江西想打通宁池九200-250级别D车通道，在九江分别对昌九城际和预计明年通车的武九客专，形成南京-南昌的D车通道和南京-武汉的200-250级别D车南沿江辅助通道（沿江主通道仍然是合武-宁合一线），现在只差湖口站至池州站的这段铜九铁路的扩能改造工程了。

kekedog

vargas78 发表于 2016-3-21 22:41
情况不同了嘛，当年江西是重大决策性失误，为保所谓浙赣大动脉地位而拖残了铜九铁路。同时也使沿江主通道 ...

结果就是京九线南段车辆等级太低...
影响了昌吉赣深的建设...

江州客

vargas78 发表于 2016-3-22 11:41
情况不同了嘛，当年江西是重大决策性失误，为保所谓浙赣大动脉地位而拖残了铜九铁路。同时也使沿江主通道 ...

当年修铜九的时候控制性工程都预留了复线和电气化条件，设计时速160，南局拿crh1跑，从九江到南京大概3个小时左右

wfdm3

xuxule2013 发表于 2016-3-22 10:44
上乍杭什么级别？

时速200 客货兼顾！杭州端引入杭州东和杭州西。

dayu

说到铜九扩能，年前去考察运转过铜九，除了几对客车，从早上八点到下午五点，就见到一趟行包，两趟几节车厢的小编组，有扩能的必要？

vargas78

江州客 发表于 2016-3-22 11:44
当年修铜九的时候控制性工程都预留了复线和电气化条件，设计时速160，南局拿crh1跑，从九江到南京大概3个 ...

铜九线去年我走过两次，总体感觉上，车子真正要跑起来，速度还是可以的。起码我坐的那两趟K车用手机测速软件都显示是贴着120的速度在跑，感觉很平稳。关键是经常要停车避让很耽误时间，单线铁路就是这么麻烦。