风雪集通路 落日赤大白

做奥迪的王大师

2015年12月与王嵬及其令尊由北京自驾前往集通铁路蒸汽机车节拍摄，随后由大板前去拍摄赤大白铁路。前三日拍摄顺利，收获颇丰，哪料12月31日夜突遇车祸，王嵬父亲重伤住院，后护送伤员返京，拍摄遂提前中止，这几张照片是车祸前三天拍摄的，与大家分享。

雪夜中的大板机务段，东风4DK准备发车


集通铁路蒸汽机车节，嘎拉德斯汰至经棚行驶区间


前进型蒸汽机车驶入司明义隧道，王嵬《追火车》封面上的经典角度


清晨6点的大板机务段，前进型蒸汽机车整备完毕，对尾连接后驶出机务段


离开集通线，前往巴林右旗的赤大白铁路。据说这条线路是国电集团的电煤专用线，目前线路上行驶的全是东风4和东风8型内燃机车，而且因为多为运煤大列，多使用双机甚至三机牵引，柴油机在辽阔的雪原上的轰鸣声非常震撼！


雪山下的三机重联，是否有点青藏线的感觉呢。这张照片需要爬山到高机位，这边的山的地表大多是岩石，比较好爬，只是冬天雪比较厚，我们在鞋底上装上了防滑冰爪才爬了上去。


长桥跨雪原。这座大桥在山上看并不雄伟，但在桥底下仰拍时才能感受到雪原高桥的气势


逐日快车。这张拍摄时间大约是傍晚4点半，冬季内蒙天黑的很早，随着太阳西沉，气温也随之骤降到零下25度左右，但此时的光线非常时候拍摄逆光剪影作品。


天黑前的最后一张剪影，背景光已经非常柔和，衬托出在长桥上行驶的双机大列


次日清早4点起来拍摄晨曦，扛着三脚架走到已经封冻的河面上，利用冰面的反光拍摄了这张晨景


上一张与铁路无关的照片：我们晚上留宿的地方叫白塔子乡，地名来自这里草原上一座孤零零的佛塔。上网查了一下相关资料，才知道这里在11世纪曾是赫赫有名的辽代庆州城，过去也曾经商贾云集，后因辽金战争和蒙金战争而衰落废弃。昔日繁荣的州府，如今只剩下了不足1米高的城墙残址，以及这座后人重建的白塔矗立在深夜雪原上


再之后，车祸就发生了，照片就不上了。

当时车是撞到公路正线的土堆上直接飞出去，在路基下侧翻了两圈，我当时就坐在副驾驶位子上。

能捡一条命，多亏了安全带。

提醒一下大家，出门无论是坐前排还是后排，无论是高速公路还是市区国道，一定要系安全带。

祝各位同好工作学习顺心，拍车愉快。希望和大家多多互动交流，相互学习进步。

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精神病院院长

美~！
王嵬父亲的事微博看见了，祝其早日康复

sunxun1970

拍的确实好！祝早日康复。

做奥迪的王大师

精神病院院长 发表于 2016-3-25 07:18
美~！
王嵬父亲的事微博看见了，祝其早日康复

谢谢，他父亲恢复的不错

做奥迪的王大师

sunxun1970 发表于 2016-3-25 07:52
拍的确实好！祝早日康复。

非常感谢。多多交流！

铁道游击队长

支持好图，外出拍车不容易
请问楼主，赤大白的重联8B间是否接重联线，不知您是否有留意？这张图我看半天也不能确定，您能否用原图帮看看，万分感谢

做奥迪的王大师

铁道游击队长 发表于 2016-3-25 12:45
支持好图，外出拍车不容易
请问楼主，赤大白的重联8B间是否接重联线，不知您是否有留意？这张图我看半天也不 ...

非常感谢!
是否有重联线确实没有注意观察。。我拍摄的机位距离线路比较远

我爱沈局

很美很美，祝早日康复。

铁道游击队长

做奥迪的王大师 发表于 2016-3-25 12:58
非常感谢!
是否有重联线确实没有注意观察。。我拍摄的机位距离线路比较远

如果方便的话，不知您能否把我复制的那张图的原图，在车钩那个位置放大截一下，我尝试看能否自行甄别，万分感谢

东北胖子

来支持璐大师

gaoyuannb

好美~~~      

zhhade1987

铁道游击队长 发表于 2016-3-25 17:43
如果方便的话，不知您能否把我复制的那张图的原图，在车钩那个位置放大截一下，我尝试看能否自行甄别，万 ...

没重联线

铁道游击队长

zhhade1987 发表于 2016-3-28 10:23
没重联线

这条线貌似是一局和三局担当机务？俩单位都不用？我找了点照片，空气重联管都掐了，不过貌似都是早年单机的图
既然不用，为啥要装呢，这一套也不少钱呢，去年还是前年资阳回送的新车从北京这过，写的是一局，带重联的，估计就是赤大白的

zhhade1987

铁道游击队长 发表于 2016-3-28 11:01
这条线貌似是一局和三局担当机务？俩单位都不用？我找了点照片，空气重联管都掐了，不过貌似都是早年单机 ...

http://tieba.baidu.com/p/4325866303#83568331693l

确实没有接重联线的，可能当时想着双机固定运用吧，但实际上没双机固定运用。另外您放大的那张照片头了是东风4，估计不接重联线的可能性比较大。
另外赤大白线貌似一共就是白音华和赤峰北两个车间，多数煤车还是到赤峰北的，根据我的观察，双机运用的凤毛麟角，照片里的双机、三机八成是雪大加的补机，赤大白貌似上行（重车）上坡千分之6，一般拉个55-57个，据说偶尔还有计长72的。

这个贴吧的帖子，看了内容其实可推断一下赤大白具体的运用方式。贴吧帖子的楼主的父亲是辽机赤峰车间乘务员。

铁道游击队长

是啊，我也觉得前面那个副灯罩有点奇葩，哈哈
既然风管都掐了那肯定是不用了
6‰拉4000吨，双机单机都行，机车足够的情况下，肯定还是双机省车
也没准重联装置是中铁局的标配，其实连跑黄万的车他们都带这个，钱多烧手啊……
不过说实话模拟控制的重联线，频繁的插拔肯定不好用

哈局三段老毕

祝老人家早日康复，感谢楼主上图。藉此提醒大家出门注意安全，更要有意外保险护身。

做奥迪的王大师

铁道游击队长 发表于 2016-3-25 17:43
如果方便的话，不知您能否把我复制的那张图的原图，在车钩那个位置放大截一下，我尝试看能否自行甄别，万 ...

您好，我把那张车钩的放大图找出来了。能否加一下我的QQ  447806163，我发给您。

做奥迪的王大师

哈局三段老毕 发表于 2016-4-2 13:08
祝老人家早日康复，感谢楼主上图。藉此提醒大家出门注意安全，更要有意外保险护身。

谢谢！

acm777

好图，点赞~
LZ辛苦，祝伤者早日康复。。。