武九客专计划于2016年11月15日联调联试

vargas78 · 发表于 2016-3-29 09:30:04

武九客专建成后会不会开行武汉-南昌西-杭州东-上海虹桥的G车?我不是指只停这几站的大标杆，只写这几个大站是用来表示路径

目前武九沿线好象没有前往长三角地区的的动车，昌九沿线没有进沪的动车。

另外武汉-南昌西-上饶-福州（厦门）和武汉-南昌西-金华-温州的G车有没有可能开行？

taylor1984 · 发表于 2016-3-29 09:33:58

武汉南昌西杭州东虹桥的G会有，但个人认为不可能开标杆，因为没优势，走沪汉蓉开标杆时间非常漂亮，都没有开
武汉南昌西上饶福州的G必有的吧，毕竟是最快的走法
到温州估计那个D车会升级成G

vargas78 · 发表于 2016-3-29 09:38:25

本帖最后由 vargas78 于 2016-3-29 09:39 编辑

taylor1984 发表于 2016-3-29 09:33
武汉南昌西杭州东虹桥的G会有，但个人认为不可能开标杆，因为没优势，走沪汉蓉开标杆时间非常漂亮，都没有开 ...

当然不可能是武汉-上海的标杆，开行理由我不是已经说得很明白吗？主要是解决武九、昌九沿线前往长三角和进沪没有动车的问题。我刚查了下，黄石有到上海、杭州的普速，但没有动车，黄石到南京就根本没车。哪怕开个武九-铜九的纯数字真绿皮也好啊

vargas78 · 发表于 2016-3-29 09:42:06

另外成渝地区至福厦地区的D车有没有可能也升G抢钱？南昌西以后改走沪昆-合福

taylor1984 · 发表于 2016-3-29 10:09:10

vargas78 发表于 2016-3-29 09:38
当然不可能是武汉-上海的标杆，开行理由我不是已经说得很明白吗？主要是解决武九、昌九沿线前往长三角和进 ...

我看反了，看成成你说指只停这几个站的标杆了
至于会不会开，我的回帖已经表明观点了，这样的车应该开

taylor1984 · 发表于 2016-3-29 10:11:01

vargas78 发表于 2016-3-29 09:42
另外成渝地区至福厦地区的D车有没有可能也升G抢钱？南昌西以后改走沪昆-合福

这个不好说呢，武九客专昌九段是利用昌九客专吧？
是否用G车都有可能

vargas78 · 发表于 2016-3-29 10:13:13

taylor1984 发表于 2016-3-29 10:09
我看反了，看成成你说指只停这几个站的标杆了
至于会不会开，我的回帖已经表明观点了，这样的车应该开

其实真要开标杆的话可以全程可以控制在4个半小时左右。南昌西-武汉现在最快是2小时23分，而宣传上一直在说武九通车武汉-南昌能跑进90分钟。南昌西-上海虹桥的标杆是3小时0几分钟。

vargas78 · 发表于 2016-3-29 10:16:24

taylor1984 发表于 2016-3-29 10:11
这个不好说呢，武九客专昌九段是利用昌九客专吧？
是否用G车都有可能

武九客专对接的是昌九城际，都是有砟250线路。规划中的无砟350的昌九客专还没开始走程序。

按合安九环评报告中的庐山站布置图，武九客专好象根本不打算接通350的昌九客专，也确实没必要。

江州客 · 发表于 2016-3-29 10:36:59

沪昆既有线按160开动车在技术上没有任何难度吧？

江州客 · 发表于 2016-3-29 10:43:24

杭长客专开通之前从杭州到衢州的动车大概运行2小时15分左右，如果九景衢开动车，九江到杭州大概4小时15分可以到

vcathena · 发表于 2016-3-29 10:50:33

本帖最后由 vcathena 于 2016-3-29 10:51 编辑

武九-九景衢-合福才是以后最近的路，到南昌西还是绕路了

vargas78 · 发表于 2016-3-29 10:59:34

vcathena 发表于 2016-3-29 10:50
武九-九景衢-合福才是以后最近的路，到南昌西还是绕路了

有线路等级的差别，从九景衢是快铁，昌九城际是有砟250客专，沪昆和合福都是350高铁。到底哪边快现在很难说。 QQ截图20160329084651.png

leeze · 发表于 2016-3-29 11:18:24

vargas78 发表于 2016-3-29 09:42
另外成渝地区至福厦地区的D车有没有可能也升G抢钱？南昌西以后改走沪昆-合福

这个估计基本不可能了，升G也就只在南昌到福州间能开到300，其余大部分路段都是200及以下的线路，南昌福州间又不是说只在G车的线路可以走，没得其他线路选，这样开很浪费车体。

江州客 · 发表于 2016-3-29 11:19:35

vcathena 发表于 2016-3-29 10:50
武九-九景衢-合福才是以后最近的路，到南昌西还是绕路了

如果景德镇强烈争取，可能会有1对南昌-九江-景德镇-婺源-黄山-杭州，毕竟婺源在南局的地盘

杭广高铁 · 发表于 2016-3-29 11:27:26

湖北段开工才一年时间，LZ确定武九客专湖北段今年能联调？

jimmy007723 · 发表于 2016-3-29 11:34:51

vargas78 发表于 2016-3-29 10:13
其实真要开标杆的话可以全程可以控制在4个半小时左右。南昌西-武汉现在最快是2小时23分，而宣传上一直在说 ...

绕到姥姥家去了

taylor1984 · 发表于 2016-3-29 11:57:15

leeze 发表于 2016-3-29 11:18
这个估计基本不可能了，升G也就只在南昌到福州间能开到300，其余大部分路段都是200及以下的线路，南昌福州 ...

其实要说不绕，直接从南昌上向蒲最好，不过全线等级都低

铜九高铁 · 发表于 2016-3-29 13:03:50

江西段问题不大，主要是湖北段

leeze · 发表于 2016-3-29 13:12:42

taylor1984 发表于 2016-3-29 11:57
其实要说不绕，直接从南昌上向蒲最好，不过全线等级都低

现在的成渝到福厦的D车就是走的这条线。

vargas78 · 发表于 2016-3-29 14:30:01

本帖最后由 vargas78 于 2016-3-29 14:37 编辑

江州客发表于 2016-3-29 11:19
如果景德镇强烈争取，可能会有1对南昌-九江-景德镇-婺源-黄山-杭州，毕竟婺源在南局的地盘

这个应该不太可能吧，按婺源站变更设计方案说明的说法。在2017年九景衢通车后安池黄通车前的过渡期，预计每天会有三对武汉-黄山方向的车次开行，我估计会是武汉-黄山北、重庆-黄山北和成都-黄山北各一对。等2018年杭黄开通延伸至杭州也是有可能的，而安池黄能2018年开工就算进度快的。

如果真能开行上述三趟车，南昌-九江-景德镇-婺源-黄山北就没什么必要开行了。但在昌景黄修成以前有可能开行南昌-九江-景德镇-婺源的省内短途。

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