515调图 合肥的得与失

威廉姆斯

出云银河 发表于 2016-3-30 11:45
合宁塞不下了吗，榆林苏州蚌埠调向什么鬼

若是停六安，六安蚌埠就有普速了。

1070643517

shenrui715 发表于 2016-3-30 09:56
调图
失的方面

西安南京车 春运过后就没有开过？

herowyk

杭包车延伸到呼和浩特，又扫一个盲点

dayu

榆林-苏州车在合肥不调向，莫非不经合肥站，直接联络线直奔合肥北了？

大男孩机车头

dayu 发表于 2016-3-30 17:18
榆林-苏州车在合肥不调向，莫非不经合肥站，直接联络线直奔合肥北了？

走桃花店-合肥东--罗岗--合肥站--合肥北，不用调向。不知道会不会这么走。

赵赛拉

大男孩机车头 发表于 2016-3-30 17:25
走桃花店-合肥东--罗岗--合肥站--合肥北，不用调向。不知道会不会这么走。

合肥西可以办客了吗

dayu

大男孩机车头 发表于 2016-3-30 17:25
走桃花店-合肥东--罗岗--合肥站--合肥北，不用调向。不知道会不会这么走。

显然不会这么折腾，估计是合肥调向没有写上去

hpdyw

dayu 发表于 2016-3-30 17:41
显然不会这么折腾，估计是合肥调向没有写上去

确定没写错吗？这趟是怎么拐到蚌埠的

2025蚌厦专列

这样走又恢复到2008年未通合宁的老路了， 合肥又多了一趟到滁州的车了

wgskaoyan

合肥普速基本上没变化，最大亮点就是增加了呼和浩特的通达，补充的温州青岛车只是替代福州青岛车。洛阳到绍兴和榆林到苏州基本都是重复路线，洛阳绍兴车恢复了漯阜的通达。最大的遗憾是烟贵车不走安徽腹地了。高铁方面南京经合肥到广州高铁是亮点。不过班次还是太少了。

Seanz

wgskaoyan 发表于 2016-3-30 22:49
合肥普速基本上没变化，最大亮点就是增加了呼和浩特的通达，补充的温州青岛车只是替代福州青岛车。洛阳到绍 ...

普速大涨要等到合宁二线和淮南宣杭电化完成

wgskaoyan

Seanz 发表于 2016-3-31 06:55
普速大涨要等到合宁二线和淮南宣杭电化完成

是的，合宁现在是瓶颈了，新加榆林苏州车绕道蚌埠，合武，合宁都要上350的路线，让出200路线才有加普车可能，合宁更加迫切，只能期待新沪蓉高铁尽快出炉了。

zjcxckb

这样单独列出来，看起来一目了然

yz7978

几点不合情理：

1，合福政治线路没有必要那么多车。
2，在铜陵或南京修联络线或修个道岔，让宁安可以南下，北上。
3，延伸到绍兴也不延到宁波，对普速来说更不可思议。很大可能宁波也得罪人了。被敲打了。

taoshanya1121

k67/68真是安徽的城际啊，联络淮北、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、黄山。而且时间在安徽境内基本上是白天。

马苏皮拉密

shenrui715 发表于 2016-3-30 10:19
总体来说  得到13对（其中3对属于周末或高峰线） 失去5对

吐槽一下：合福高铁安徽段实在是太差劲了 100对夜 ...

大部分都是县级车站，你说客流多少？

jackyyjy

k67/68没了，从小做到大的车啊。