只需一步,快速开始
举报
火车站段 发表于 2016-3-30 22:33 是的,依然是取消多少然后增加多少, 还有个不明白,,K559昆山站客流非常多,G133,G145等客流均比较多, ...
syw123456 发表于 2016-3-30 22:40 我感觉现在是铁总认为普铁不赚钱,少停点站让列车员多歇歇。
zhuyuxm 发表于 2016-3-30 23:40 为什么跨越很简单,即便是空放,即便是半路待毙10几二三十分钟,也不会让老百姓们舒坦的这站上车那站下车。 ...
飞雪连天021 发表于 2016-3-31 08:00 G1203 G1257 D635 增停昆山南了 昆山南可以 往返成都东 沈阳北和长春喽
火车站段 发表于 2016-3-31 08:16 是的,上次有在上海路局发表过意见,,看来还是有点用,,不过K559,实在不明白,,这趟车人真的非常多, ...
yz7978 发表于 2016-3-31 08:34 六安,滁州,宿州都是地级市啊。
飞雪连天021 发表于 2016-3-31 08:53 六安去上海方向主要高铁动车为主啦
yunkaiji 发表于 2016-3-31 00:15 待毙点可以让调度员尽量安排在办理客运的车站,顺便办理客运。 这在1980年代都是惯例,怎么现在反而没有 ...
blaker 发表于 2016-3-31 09:12 邯郸唯一一趟到上海的车k233 也跨了邯郸
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036
GMT+8, 2025-5-3 04:03
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.