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2016年5月金华新增多趟列车 去青岛更方便

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发表于 2016-4-6 16:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

2016年5月中旬,全国铁路将进行近10年来规模最大的列车运行图调整。从有关方面透露的信息看,这次调图将给金华带来诸多利好,高铁方面除了增开多趟往贵阳、福州、厦门等地的高速动车外,还将新增至漳州、龙岩的G1661/2次1对;普铁方面新增聊城至金华K1511/2次1对、温州经金华至青岛北K1050/49次1对、宁波至昆明Z287/8次1对、无锡至九江K1369/70次1对。此外,金温高铁将增开高峰线金华南至福州D4165/6次1对。

  四通八达的铁路网给金华市民出行带来极大便利

  金华地处沪昆、金温、金千线交汇处,现拥有2条高铁线、3条普速线,是我省除杭州之外的第二大铁路枢纽。金华车务段每天开行图定列车160余对。金华铁路出行北上南下虽然便利,但始发车偏少的短板非常明显。目前,金华站只有到烟台一趟始发普速列车,高铁始发车更是一片空白。近年来,社会上希望金华增开始发车的呼声非常高。

  为推进铁路供给侧改革,铁路方面决定5月中旬进行大规模调图。此次调图一大亮点,是突破过去以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,大量增开地级城市间始发终到普速列车,重点安排三四线城市站点,进一步改善中小城市间的交通条件。

  目前,调图增开列车计划已基本确定,金华站始发列车将从1趟增加至两趟,铁路直通联网的地级城市中将增加青岛、济宁、临沂、龙岩等,与山东、福建的铁路交通将更便利,人员和经贸往来将更密切和频繁。

  金华高铁联网城市年年扩容已成新常态

  1两趟始发车全部到山东

  K1182/K1183,12306铁路售票官网显示这是金华站目前唯一一趟始发列车,开往山东烟台,全程26小时5分。

  根据已披露的5月中旬调图信息,济南铁路局将增开一对由聊城至金华的普速列车,经京九、新石、京沪、沪昆线运行。这意味着,金华站两趟始发列车全部开往山东。

  有关人士认为,开通至聊城始发列车后,每节车厢的车牌上将标注“金华”字样。从金华至聊城沿线一路无形宣传,这对提升金华城市知名度和影响力将是一次难得的机遇。

  2金华至青岛首开直通车

  金华与山东铁路交通联系极为紧密,唯独到山东第二大城市青岛是个例外,长期没有直通车。开通直通列车之后,金华去青岛旅游、经商将方便得多。

  调图信息显示,温州至青岛北K1050/49次经金温、沪昆、宣杭、淮南、阜淮、青阜、符夹、陇海、京沪、枣临、胶新、胶济线运行,沿线要经过10条以上普速铁路线。这趟车23时从温州始发,经青田、丽水、缙云、永康、武义等站,次日凌晨3时多到金华,沿线经停义乌、杭州、长兴南、宣城、芜湖、巢湖、合肥、淮南、阜阳、涡阳、淮北、徐州、枣庄西、临沂、胶州、蓝村,第三天6时10分抵达青岛北。

  值得关注的是,枣庄至临沂的枣临线于2012年建成开通货运,今年5月调图是第一次开行客运列车。临沂是鲁南沂蒙革命老区的中心,K1050/49次开通后,金华至山东临沂等地,首次有了直通车,再也不用受转车奔波之累。

  3沪昆高铁增开夜间动车

  在5月份的调图中,沪昆高铁运能将进一步挖掘,新增多对直通高速动车,方便旅客出行。其中,经停义乌、金华的就包括新增G1331/1332次杭州东至贵阳北1对、G1641/1642次杭州东至福州1对、G1679/1680次杭州东至厦门1对等。

  充分发挥高铁运输能力,以短途城际客运为主,满足旅客夜间旅行需要,增开100余对夜间动车组列车,是本次调图的一大亮点。这些夜间动车主要在傍晚后时段开行,全程一般控制在三四个小时以内,方便旅客利用夜间空闲时间出行,不影响白天工作办事。

  4金温高铁旺季可通福州

  从先期披露的南昌铁路局调图方案来看,新图中将增开福州至金华南D4166/5次高峰线1对,经杭深、金温线运行,由南昌局担当。

  目前铁路金华南站每天有10余趟动车组列车开往温州南、苍南方向,但全部为过路车。而且经金温高铁、杭深高铁,最远只能到苍南,这里成了经金温高铁南下福建的一个“断头”。

  D4166/5次开行后,武义、永康等地将结束与福建没有直通车的历史,同时它还有望成为金华南站第一趟始发动车。

  不过,这趟车很可能要到客流旺季才会开行。根据铁路方面的解释,高峰线就是临客运行线,可以在春运、暑运等高峰期开行,也可申请在周末、日常有突发客流时开行。

  5高铁联网新增漳州龙岩

  此次调图,改善中小城市间交通条件的原则,不仅体现在普铁,同样也体现在高铁上。蚌埠南至龙岩G1661/2次的增开,便是最好的注脚。

  从金华经沪昆、合福、杭深等高铁,目前往南最远可至厦门北。G1661/2次开行后,过了厦门北还将往北延伸至龙厦高铁,经停漳州、南靖、龙山镇、龙岩等高铁站。其中,龙岩是首次与金华实现铁路直通;漳州与金华目前有一趟K1209次直通,但耗时逾19个小时,高铁直通后可压缩到5个小时左右。

  6金华至昆明年底通高铁

  云南是个旅游大省,也是金华人向往的西南旅游天堂。但从金华至昆明,铁路出行一向是块短板,车次少,路途长。春运、暑运旺季,经常是一票难求。金华旅行社组团去云南,一般都选择到杭州乘飞机。

  12306铁路售票官网显示,金华至昆明每天只有3趟普速列车。虽然经过了多次提速,目前最快的K739次仍要耗时31小时26分。为缓解这一瓶颈,5月份铁路大调图,将再增开一对宁波至昆明的Z287/8次列车,耗时将压缩到28个小时左右。

  另据来自铁路部门的消息,今年3月中旬沪昆高铁云南段轨道精调全面展开,7月初具备联调联试条件。沪昆高铁是我国“四纵四横”高铁骨架网东西向里程最长、经过省份最多的高铁。今年年底前贵阳至云南段开通,沪昆高铁将实现全线通车。届时,金华至昆明,高铁一路直达最快只需8个多小时,全程将再压缩20个小时左右,瓶颈从此变通途。


发表于 2016-4-6 16:48:22 来自手机 | 显示全部楼层
然并卵,义乌高铁车次这次调图妥妥的超越金华,,高峰线也是,在七一调图前,估计也就开个端午节吧!
发表于 2016-4-6 16:49:20 | 显示全部楼层
下回转帖新闻麻烦分个段,看的好累
发表于 2016-4-6 18:56:26 | 显示全部楼层
西环108 发表于 2016-4-6 16:48
然并卵,义乌高铁车次这次调图妥妥的超越金华,,高峰线也是,在七一调图前,估计也就开个端午节吧!

是的,个人统计超了13趟之多,光新金温管内就给义乌贡献了34趟车次
不过上局还算是给金华留了点面子,金华+金华南(去掉重复车次14趟)合计依然比义乌多那么4、5趟
发表于 2016-4-6 19:32:39 来自手机 | 显示全部楼层
louyihua 发表于 2016-4-6 18:56
是的,个人统计超了13趟之多,光新金温管内就给义乌贡献了34趟车次
不过上局还算是给金华留了点面子,金华 ...

你说的合计是高铁吗?高铁合计去掉重复的并没有超义乌,反而被义乌超了,我说的超就是这个
发表于 2016-4-6 21:40:11 | 显示全部楼层
西环108 发表于 2016-4-6 19:32
你说的合计是高铁吗?高铁合计去掉重复的并没有超义乌,反而被义乌超了,我说的超就是这个

我反复数了,高铁+动车的话确实是金华+金华南要比义乌多那么一点
发表于 2016-4-6 22:16:19 来自手机 | 显示全部楼层
louyihua 发表于 2016-4-6 21:40
我反复数了,高铁+动车的话确实是金华+金华南要比义乌多那么一点

没重复?金华南这次是加车,有些车停站不停了总得也没多几趟车!
发表于 2016-4-6 22:49:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 louyihua 于 2016-4-6 22:50 编辑
西环108 发表于 2016-4-6 22:16
没重复?金华南这次是加车,有些车停站不停了总得也没多几趟车!
义乌172
金华(158)+金华南(32),去掉重复的7对,一共176
发表于 2016-4-6 22:51:50 | 显示全部楼层
金温进西南的列车全部是金华南,金华两站并停的。这不是浪费时间吗?还是技术问题必须得停?
发表于 2016-4-6 22:56:28 | 显示全部楼层
nsunymt 发表于 2016-4-6 22:51
金温进西南的列车全部是金华南,金华两站并停的。这不是浪费时间吗?还是技术问题必须得停?
似乎是正线临站台,反正也是限速通过,还不如停了呢
发表于 2016-4-6 23:01:55 | 显示全部楼层
louyihua 发表于 2016-4-6 22:56
似乎是正线临站台,反正也是限速通过,还不如停了呢

金华南有3条不临站台的线,也不知道是不是全是正线。也不至于上下行全都临站台吧。北上和南下的难道不是用同一对正线?
发表于 2016-4-7 07:40:24 来自手机 | 显示全部楼层
louyihua 发表于 2016-4-6 22:49
义乌172
金华(158)+金华南(32),去掉重复的7对,一共176

你是不是把上局调图中都加进来了?上局调图中有些是改了车次号的,事实并没有增加
发表于 2016-4-7 13:00:40 | 显示全部楼层
nsunymt 发表于 2016-4-6 23:01
金华南有3条不临站台的线,也不知道是不是全是正线。也不至于上下行全都临站台吧。北上和南下的难道不是用 ...

金温往东孝方向的联络线在3台,也是目前上行方向唯一一个站台,然后是往塘雅方向的联络线。貌似是这样
发表于 2016-4-7 14:14:35 | 显示全部楼层
西环108 发表于 2016-4-7 07:40
你是不是把上局调图中都加进来了?上局调图中有些是改了车次号的,事实并没有增加

我是直接在《旅客列车办理客运业务的停站及时刻》里面数的,并不是你想象的那样在现有基础上增减
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