悲催的颍上站这次调图还没有恢复客运

syw123456 · 发表于 2016-4-19 23:48:49

听说颍上铁路办的人员在上局旁边宾馆住几个月了，站房线路都好了可惜不停一辆车，颍上也算是人口较大的县，算是够悲催的，其实下午的进沪的K8365 K8401 K8385这些平日上座率不高的车可以选择性停下，在加上阜阳到合肥方向的K8439 K8553 k8425啊，也不要许多工作人员。

wdlhqzzbs · 发表于 2016-4-20 00:05:43

应该是“屁股决定脑袋”还是“脑袋决定屁股”呢？两者以不同的方式决定对方，在逻辑上并不是单行线，不会撞车。

syw123456 · 发表于 2016-4-20 00:44:38

本帖最后由 syw123456 于 2016-4-20 00:46 编辑

黄桥火车站还能通车吗？ |已回复网友：匿名网友 2016-02-22 17:31

尊敬的领导你好：
颍上县黄桥火车站已经停运5年了，据说现在已经修好并验收成功，但是还是未通车，有消息称是因为黄桥站开通后经济效益不是太大，所以不通车，针对这个我想说两点：1、火车站修都修好了，花费了那么多经费不通车不是浪费，政府有那么多钱浪费？2、通车不能带来经济效益这个问题，难道中国的铁路不是为了人民出行方便只是为了经济效益？交通出行都不方便怎么能够发展经济？有钱人可以买车，我们没有钱的怎么办？坐汽车？平时到上海的汽车大概100块钱1人，过年期间都200，到宁波平时130，过年都260，价格那么高怎么坐？望领导考虑下黄桥火车站的通车问题

官方回复回复单位：中共阜阳市委办公室 2016-03-09 16:38

网友您好，您2016年2月22日给省委书记留言咨询“颍上火车站通车问题”，系重复性留言，1月12日已回复。
　　附：留言回复内容：
　　网友您好，您给省委书记留言咨询“颍上火车站通车问题”，阜阳市委高度重视，及时安排市发改委办理。现将办理情况回复如下：
　　2012年，颍上黄桥火车站（颍上站）因阜淮铁路电气化改造而暂时停运。由于颍上站所处的合淮阜铁路路基下人行、车辆通道狭窄、积水，需要进行站改，当时建设单位上海铁路局阜阳铁路枢纽建设指挥部（现已并入上海铁路局合肥铁路枢纽指挥部）承诺等站改结束后再恢复客运。2015年下半年，颍上县政府投入100多万元进行站改，并于2015年11月15日通过了上海铁路局验收，已具备开通条件。但由于预测该站开通运营后，经济效益并不明显，因此颍上站尚未开通运营。目前，颍上县政府正在多方争取，力争早日开通颍上站。
　　网友如有不清楚的地方，请与市铁路办孙晓伟、杨晋联系，电话：0558-2266714。

承诺等站改结束后再恢复客运，结果承诺无效了

带鱼 · 发表于 2016-4-20 07:08:00

syw123456 发表于 2016-4-20 00:44
黄桥火车站还能通车吗？ |已回复网友：匿名网友 2016-02-22 17:31
尊敬的领导你好：
颍上县黄桥火车站已 ...

经济效益不明显。。。看来在动局，除了像水家湖那样借助高铁重生，其他是没法子了。。。与其形成鲜明对比的是西局的虢镇刚刚恢复客运，这次调图还又加了好几趟车

hpdyw · 发表于 2016-4-20 09:21:26

“都是淮南西站的错！不给我们打报告！”

sj3122603 · 发表于 2016-4-20 10:59:49

hpdyw 发表于 2016-4-20 09:21
“都是淮南西站的错！不给我们打报告！”

淮南西不是货场吗

7101 · 发表于 2016-4-20 11:16:42

县级站想恢复何其难

龙之剑 · 发表于 2016-4-20 11:25:37

还有萧县站。

dayu · 发表于 2016-4-20 11:53:09

颍上站离县城很远，而且商杭已开建，估计是永远不会再开通了，还有凤台、张集等车站都一样

hpdyw · 发表于 2016-4-20 12:21:48

sj3122603 发表于 2016-4-20 10:59
淮南西不是货场吗

淮西是直属站

两江总督 · 发表于 2016-4-20 12:52:22

龙之剑发表于 2016-4-20 11:25
还有萧县站。

萧县开了也只能徐州，不如等郑徐萧县北了，10多分钟到徐，又不贵

gdxjazx · 发表于 2016-4-20 20:50:13

阜淮线电化改造，因涵洞问题，当地百姓阻挠施工，导致电化迟迟无法进行，得罪了动局，自食其果。动局得罪不起啊！

gdxjazx · 发表于 2016-4-20 21:10:02

带鱼发表于 2016-4-20 07:08
经济效益不明显。。。看来在动局，除了像水家湖那样借助高铁重生，其他是没法子了。。。与其形成鲜明对比 ...

经济效益不明显是动局不想恢复颍上站客运业务的借口，颍上总人口170多万，堪称皖省人口大县之一，并且外出务工者也较多，怎会无客流？动局一贯无视皖省境内县级小站，先后关闭了黟县、休宁、湾沚、繁昌、当涂、凤阳、凤台、萧县等县级站，使上述站点成了聋子耳朵，当地的摆设，有站无车。现阶段仍办理普速客运业务的县级站，停车也不多。相比之下，动局对我大广还是不错的，尽管我县只有52万人，但动局安排了17趟跨局车停靠，并且通达范围较广，基本能满足全县人民以及外来务工者出行需求，5.15调图，广德站新增一趟西安—温州K2905次（西局车底）停靠办客。

龙之剑 · 发表于 2016-4-21 10:48:40

两江总督发表于 2016-4-20 12:52
萧县开了也只能徐州，不如等郑徐萧县北了，10多分钟到徐，又不贵

萧县就不能去阜阳方向？

两江总督 · 发表于 2016-4-21 10:52:30

龙之剑发表于 2016-4-21 10:48
萧县就不能去阜阳方向？

萧县关门谢客不是刘秃上台后的动作，80年代就关门了

龙之剑 · 发表于 2016-4-21 10:55:54

本帖最后由龙之剑于 2016-4-21 11:00 编辑

两江总督发表于 2016-4-21 10:52
萧县关门谢客不是刘秃上台后的动作，80年代就关门了

80年代就谢客你可真敢说：我1999年时还坐过去萧县站的火车：徐州--阜阳的慢车。
萧县停客运就是刘秃的杰作。

两江总督 · 发表于 2016-4-21 11:08:30

07年还是哪年夏天萧县站还短暂诈过尸呢！可那都不算正儿八经恢复运营

飘来荡去007 · 发表于 2016-4-21 12:01:08

这些关停的县级站给你停一两趟短途车后，估计你又要叫为什么不给开进沪进京进穗的车？

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