taylor1984 发表于 2016-4-24 22:23 
不过这驾驶室人真是够多了，这司机估计紧张的要死吧
看到这张图使我想起几个月前一位在铁路部门工作的朋友告诉我，上海局某局长添乘K101次从南京去芜湖，结果他在某站看到此车经过时，驾驶室里密密麻麻塞满了人，该站当天提前接到了上级通知，领导要添乘的列车经过时，全体工作人员都要在站台立岗接车，打起十二分的精神来……再看看这张图，怎么说呢？看似没什么问题，但总觉得又作秀之嫌。
刘在位时为了早日建成高铁实现中国梦，牺牲了铁路职工的利益，还说“宁可牺牲三代人（铁路职工）也要铸就中国的高铁传奇”，这句话彻底失去了民心，铁路职工恨得真是咬牙切齿，当年我坐某绿皮车的时候，列车员大婶义愤填膺的控诉刘某的“无耻言行”，诅咒他早日XX……刘倒台后，盛一上台立即给铁路职工加工资，钱哪来的呢？缓建高铁呗。一朝天子一朝臣，人走茶凉，所以前朝大力支持的我们现在就反对或不支持、前朝不涨工资那现在为了赢得民心就要立即涨工资！我清晰的记得当年我认识的一些铁路职工的QQ签名都改成了“亲爱的盛部长，请再给我们涨点工资吧，我们爱你“之类的话。而这个涨幅力度也是惊人的。
时至今日，铁路一直喊亏。究竟亏在哪里？看看多少铁路职工持工作证（请注意：不是乘车证）就能免费乘车了，就不难看到为什么会亏了，不是亏在外人手里，仅你们自己内部的亏空，如果仔细统计一下的话，会是怎样的呢？
|
发表于 2016-4-23 11:05:23
楼主
不过这驾驶室人真是够多了，这司机估计紧张的要死吧
