宁安高铁 “五一”公交化开行

仁皇山下客

中国江苏网4月24日讯 记者23日从铁路南京站获悉，“五一”小长假南京南站计划大量增开宁安方向高铁动车，平均40分钟就有一班始发往芜湖、安庆的动车组，实现公交化开行。

　　目前宁安高铁图定高铁动车11趟，“五一”期间南京南站增开始发动车12列、过路高铁2列，届时开行数将达25列，首班车提前至早7点，18分钟到马鞍山、45分钟到芜湖、2小时抵达安庆。

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公交化运行只针对南京南芜湖间吧  南京南芜湖5.1加开6对始发终到列车

烟大高铁

是不是搞了一组车底，芜湖南京区间来回跑？

瑞士清风

我市部分定时公交班车或者说幽灵线路吧~都要一个小时一班车。宁安四十分钟一班车真算公交化了！

ujfalusi

瑞士清风 发表于 2016-4-24 11:07
我市部分定时公交班车或者说幽灵线路吧~都要一个小时一班车。宁安四十分钟一班车真算公交化了！

一小时一班算不上幽灵 最怕的是不按点跑

Rockies

唉，好好的工程拖这么久。要是提早三年通车，能赚不少钱啊。

用户lzhjwr9a1o

宁安不提速到350都对不起老宁安延线人民。
太慢了。

飞扬的青春

用户lzhjwr9a1o 发表于 2016-4-24 16:08
宁安不提速到350都对不起老宁安延线人民。
太慢了。

预留了提速条件吗？

1070643517

用户lzhjwr9a1o 发表于 2016-4-24 16:08
宁安不提速到350都对不起老宁安延线人民。
太慢了。

那票价就呵呵了 现在D字头都上浮0.37  开G0.47

七七八八

Rockies 发表于 2016-4-24 15:02
唉，好好的工程拖这么久。要是提早三年通车，能赚不少钱啊。

为什么拖，钱跟不上是不是个大问题。

七七八八

宁宜城际铁路建成后，城际列车全日开行时段为6:00~24:00，全天开出列车大约60对左右，最小行车间隔时间为4分钟，平均行车间隔时间约一刻钟。“这样的频率，可以称之为公交化的列车。”与会专家这样描述说。  
    建成后的宁宜城际铁路可与京沪高铁、南京至杭州的城际铁路、沪汉蓉客运铁路以及上海至杭州、宁波的客运专线实现互联互通，不仅构成“长三角快速客运网”，加速皖江地区融入长三角，还将大大拉近与国内主要城市间的时空距离。(左伦、赵秀娟)http://www.ah.xinhuanet.com/news ... ontent_10189841.htm

bjh153

七七八八 发表于 2016-4-24 18:55
宁宜城际铁路建成后，城际列车全日开行时段为6:00~24:00，全天开出列车大约60对左右，最小行车间隔时间为4分 ...

唉，伤心事不提也罢。

guo5199

唯一的公交化只是广深，其它的都不能算真正的公交化

瑞士清风

ujfalusi 发表于 2016-4-24 12:06
一小时一班算不上幽灵 最怕的是不按点跑

宁安的客流，好到连路局都惊叹不已，估计看着趟趟爆满的动车，一定后悔没早让它通车！都是钱哪……

yz7978

瑞士清风 发表于 2016-4-24 22:19
宁安的客流，好到连路局都惊叹不已，估计看着趟趟爆满的动车，一定后悔没早让它通车！都是钱哪… ...

被坑的孩子啊。

zxbzh

1070643517 发表于 2016-4-24 09:53
公交化运行只针对南京南芜湖间吧  南京南芜湖5.1加开6对始发终到列车

加上图定的一对始发车，芜湖南京南间有七对始发终到车。

七七八八

瑞士清风 发表于 2016-4-24 22:19
宁安的客流，好到连路局都惊叹不已，估计看着趟趟爆满的动车，一定后悔没早让它通车！都是钱哪… ...

宁安能不能赚到钱？这才是铁路局最关心的，上海铁路局怎么会后悔，安徽很难赚到钱，上海铁路局的工作重心在长三角发达地区。

whuol

guo5199 发表于 2016-4-24 21:15
唯一的公交化只是广深，其它的都不能算真正的公交化

沪宁、沪杭、杭甬、京津和福厦都不算公交化吗？

七七八八

whuol 发表于 2016-4-25 19:19
沪宁、沪杭、杭甬、京津和福厦都不算公交化吗？

能不能赚钱最重要，广深C字头，站站停，票价高，经济发达，客流大，能赚钱。

taylor1984

whuol 发表于 2016-4-25 19:19
沪宁、沪杭、杭甬、京津和福厦都不算公交化吗？

最大的区别是，广深的票可以坐当日任意车次，不需要改签
然后似乎广深是纯平图