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标题: 铁五院中标淮安至新沂高铁项目 [打印本页]
作者: skylu 时间: 2016-4-29 12:14
标题: 铁五院中标淮安至新沂高铁项目
4月27日，中国铁建铁五院与苏交科集团有限公司组成的联合体成功中标淮安至新沂高速铁路预可研及工程可行性研究项目，二季度经营工作继续保持良好发展劲头。
淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市，新建正线全长106km，设计时速350km。
作者: skylu 时间: 2016-4-29 12:19
徐盐，连镇，连盐，都只是250，这个淮新居然350，这么重要吗
作者: 新合肥西 时间: 2016-4-29 13:47
本帖最后由 新合肥西 于 2016-4-29 13:49 编辑
发改委交通部的17年推进项目里合淮350在列，另有网友称合宿新350一次环评下架。。。自己想吧。。。
作者: 水墨鱼 时间: 2016-4-29 14:32
skylu 发表于 2016-4-29 12:19 
徐盐，连镇，连盐，都只是250，这个淮新居然350，这么重要吗
京沪二线 国家十三五规划的干线
作者: 水墨鱼 时间: 2016-4-29 14:55
作者: herowyk 时间: 2016-4-29 15:19
新合肥西 发表于 2016-4-29 13:47
发改委交通部的17年推进项目里合淮350在列，另有网友称合宿新350一次环评下架。。。自己想吧。。。
江苏环保公众网的下架了，安徽省投的环评迟了几天现在挂上网了，搞不懂到底怎么回事儿，
作者: skylu 时间: 2016-4-29 16:27
新合肥西 发表于 2016-4-29 13:47
发改委交通部的17年推进项目里合淮350在列，另有网友称合宿新350一次环评下架。。。自己想吧。。。
所以合新变成合淮+淮新？部分和宁淮共线？
作者: skylu 时间: 2016-4-29 16:40
herowyk 发表于 2016-4-29 15:19
江苏环保公众网的下架了，安徽省投的环评迟了几天现在挂上网了，搞不懂到底怎么回事儿，
可能两省还在较着劲吧
作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2016-4-29 21:12
skylu 发表于 2016-4-29 16:27
所以合新变成合淮+淮新？部分和宁淮共线？
江苏真TM捣鬼？
作者: hpdyw 时间: 2016-4-29 21:20
胖子不是已经搞定了吗，怎么又变了？看戏模式开启
作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2016-4-29 22:54
3月底铁路工作会议在安徽举行，铁总和安徽举行了工作会谈，4月中，江苏安徽先后发布了第一次环评公示，4月底就变卦？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2016-4-29 23:00
个人感觉，合新和淮新是2个项目，安徽和江苏私下争进度，抢先机，而并没有到相互拆台的地步
作者: syw123456 时间: 2016-4-30 01:49
本帖最后由 syw123456 于 2016-4-30 01:55 编辑
新合肥西 发表于 2016-4-29 13:47
发改委交通部的17年推进项目里合淮350在列，另有网友称合宿新350一次环评下架。。。自己想吧。。。
作者: 太能 时间: 2016-4-30 06:22
看抗美和眼镜谁的能量大了，估计二李相争还是眼镜赢吧
作者: Seanz 时间: 2016-4-30 06:41
syw123456 发表于 2016-4-30 01:49
不出意外2条铁路，明光西到合肥西之间共线。泗县，五河，定远，泗洪的供电都下来了，定远的刚下，唯独明光 ...
这个好，皆大欢喜。
干线铁路非揽到门口绕弯已经过时了
作者: hpdyw 时间: 2016-4-30 07:22
两条线路？安徽要是钱真的多的花不完了，不如把蚌埠—五河高铁也一并建设，这样沿淮铁路也通了
作者: skylu 时间: 2016-4-30 09:01
hpdyw 发表于 2016-4-30 07:22
两条线路？安徽要是钱真的多的花不完了，不如把蚌埠—五河高铁也一并建设，这样沿淮铁路也通了
合淮铁路270公里，350亿的投资，铁总力推，估计能扔个70%，不知道是350还是250呢
作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2016-4-30 09:04
太能 发表于 2016-4-30 06:22
看抗美和眼镜谁的能量大了，估计二李相争还是眼镜赢吧
你太能YY了，里副主席，在这方面，根本就插不上嘴
作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2016-4-30 09:19
hpdyw 发表于 2016-4-30 07:22
两条线路？安徽要是钱真的多的花不完了，不如把蚌埠—五河高铁也一并建设，这样沿淮铁路也通了
在海子，始终发现一个大错特错的观点就是，总是以投资的多少能左右，或者说决定着一条铁路的规划建设，其实不然，中国经济三驾马车中最可靠最有效的当属固投，各地ZF都是争抢建设铁路等基建，第一要考虑的是能否争取到项目，为百姓“干实事”，为自己积政绩，第一考虑的而不是谁来出资，谁出资多少，当然了，在能够争取到项目的前提下，别人出自多一点那就更好了，只要有项目，就不怕没有资金建设，国家的钱，建设国家的项目，钱来了，项目就能建设了，项目建好了，钱就是那个项目，谁都不用承担风险，谁都不会有风险？只加分，谁会不争抢？？？
作者: 水墨鱼 时间: 2016-4-30 09:26
合宿新就是运椅子的线路，合淮走盱眙到淮安连云港起码客源是保证的，除非国家钱真的太多 两条线都修。
作者: hpdyw 时间: 2016-4-30 10:56
skylu 发表于 2016-4-30 09:01
合淮铁路270公里，350亿的投资，铁总力推，估计能扔个70%，不知道是350还是250呢
铁总力推的不是合宿新？搬板凳接着看戏。
作者: 新合肥西 时间: 2016-4-30 12:02
本帖最后由 新合肥西 于 2016-4-30 12:06 编辑
syw123456 发表于 2016-4-30 01:49
不出意外2条铁路，明光西到合肥西之间共线。泗县，五河，定远，泗洪的供电都下来了，定远的刚下，唯独明光 ...
感谢大道，一颗赛艇→_→不知道合肥枢纽要怎么配套，不会还是用单场，远期九到发线的新西站将就吧
作者: baoketu 时间: 2016-5-4 12:10
syw123456 发表于 2016-4-30 01:49
不出意外2条铁路，明光西到合肥西之间共线。泗县，五河，定远，泗洪的供电都下来了，定远的刚下，唯独明光 ...
感谢内幕
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