淮北-阜阳（蚌埠）城际铁路开展前期研究

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-4-30 19:02:11

hpdyw 发表于 2016-4-30 18:54
至少阜阳到沪宁杭甬温的管内车可以走此线，从郑合过来的跨线车也可以有少部分走此线

商合杭是主通道吧

hpdyw · 发表于 2016-4-30 19:12:46

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-30 16:38
主要
1是淮北-蚌埠方向，安徽北部的南北向通道
2是淮北-阜阳方向，沿青阜铁路的通道

淮北蚌埠方向线路确实是绕，估计还是会新修一条线走固镇的，毕竟固镇也需要高铁，京沪高铁就挨着固镇过去却没有设站，如果这次在绕开固镇就太那啥了。这条线主要是打通了蚌埠、阜阳之间的铁路，沿淮大通道逐步在落实

hpdyw · 发表于 2016-4-30 19:16:10

红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-30 19:02
商合杭是主通道吧

我不是说了少数吗。真要说主通道，那京沪-郑徐才是。估计以后郑州到上海，六成走郑-徐-沪，三成走郑-肥-沪，少量走郑-亳/阜-蚌-沪

hpdyw · 发表于 2016-4-30 19:17:57

本帖最后由 hpdyw 于 2016-4-30 19:20 编辑

mutou1900 发表于 2016-4-30 13:39
喊了那么多年的亳蚌，还不如这个来的快，无论如何还是恭喜一下

蒙蚌既然建了，亳蒙段应该是迟早的事。不管怎么说，蚌埠铁路终于有机会在十三五摆脱三叉戟的窘境了

hpdyw · 发表于 2016-4-30 19:26:04

zcy95 发表于 2016-4-30 13:34
真的出乎意料，固镇，蚌埠声音，如何看？

蚌埠机场能够设站是一大利好，蚌埠机场有机会实现空铁联运，构建立体交通枢纽。另一个利好就是沿淮大通道开始成型了。但是原来设想的分流徐蚌看来是够呛了，希望以后能够在建宿州-固镇-蚌埠，真正承担分流徐蚌的任务

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-4-30 20:34:32

hpdyw 发表于 2016-4-30 19:12
淮北蚌埠方向线路确实是绕，估计还是会新修一条线走固镇的，毕竟固镇也需要高铁，京沪高铁就挨着固镇过去 ...

如果修一条经过固镇的高铁，那种可能也只有京沪高铁徐蚌二线

watchw · 发表于 2016-5-1 16:42:04

hpdyw 发表于 2016-4-30 19:26
蚌埠机场能够设站是一大利好，蚌埠机场有机会实现空铁联运，构建立体交通枢纽。另一个利好就是沿淮大通道 ...

宿州固镇蚌埠，在这个省里会遥遥无期。参考亳蚌。所以还是建设联络线十几公里从褚集连接到蒙城宿州段的线路上，缩短蚌埠到淮北的距离三十多公里比较现实。

yangjianghuai11 · 发表于 2016-5-1 17:40:11

watchw 发表于 2016-5-1 16:42
宿州固镇蚌埠，在这个省里会遥遥无期。参考亳蚌。所以还是建设联络线十几公里从褚集连接到蒙城宿州段的线 ...

不可能整个皖北完全围绕蚌埠转的。
所谓城际铁路要考虑连接皖北的淮北、宿州等城市。

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-5-1 18:29:37

watchw 发表于 2016-5-1 16:42
宿州固镇蚌埠，在这个省里会遥遥无期。参考亳蚌。所以还是建设联络线十几公里从褚集连接到蒙城宿州段的线 ...

定位只是省内城际，而且仅有250级别，你觉得为缩短几分钟会修联络线？会如此大动干戈？如果你不是一个伪车迷，你应该发言专业一点！

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-5-1 18:36:59

yangjianghuai11 发表于 2016-5-1 17:40
不可能整个皖北完全围绕蚌埠转的。
所谓城际铁路要考虑连接皖北的淮北、宿州等城市。

这句话会打击对铁路很敏感很脆弱的蚌埠车迷，但事实确系如此，蚌埠即便在皖北也不是必须围绕着转的中心，无论在整体块头还是人均上，和周边城市也是同一档次和水平上，对周边城市没有积聚和辐射能力，有你也行，没你也行，几乎没有影响，不是打击蚌埠车迷，事实确是如此，所以铁路规划，兼顾整体利益，是大局的考虑的结果，而不是因为某个城市而来的结果。

QQme · 发表于 2016-5-1 19:27:21

这走向霸都到淮北还是不顺啊

yangjianghuai11 · 发表于 2016-5-1 19:40:51

红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-1 18:36
这句话会打击对铁路很敏感很脆弱的蚌埠车迷，但事实确系如此，蚌埠即便在皖北也不是必须围绕着转的中心， ...

说的正确!

hpdyw · 发表于 2016-5-1 21:04:36

本帖最后由 hpdyw 于 2016-5-1 21:11 编辑

yangjianghuai11 发表于 2016-5-1 17:40
不可能整个皖北完全围绕蚌埠转的。
所谓城际铁路要考虑连接皖北的淮北、宿州等城市。

什么叫围绕蚌埠转了？淮北到蚌埠绕道蒙城，阜阳到蚌埠如果需要换向，损害的是蚌阜淮宿四个市的利益，皖北主要的城市都在里面了。不要把某论坛的坏风气带到这里来。

hpdyw · 发表于 2016-5-1 21:23:52

红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-1 18:36
这句话会打击对铁路很敏感很脆弱的蚌埠车迷，但事实确系如此，蚌埠即便在皖北也不是必须围绕着转的中心， ...

你前几天说我地域，结果你自己也在发地域贴。就不能就事论事？蚌埠是皖北中心是省里给的定位，你可以有不同看法，但这里是铁路论坛，不是讨论这些东西的地方。淮北-宿州-固镇-蚌埠，线路取直对三市都有利；驻阜蚌铁路，阜阳同样非常重视，到你这儿就成了蚌埠一家的事情了？当然现在可能因为条件限制，暂时只能按照现在这样规划，但是以后就不能进一步改进？包括蒙城站的线路布置，线路走向，都可以提出优化的建议

hpdyw · 发表于 2016-5-1 21:25:12

QQme 发表于 2016-5-1 19:27
这走向霸都到淮北还是不顺啊

暂时只能这样了。希望以后能新修宿州-固镇-蚌埠吧

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-5-1 21:51:57

hpdyw 发表于 2016-5-1 21:04
什么叫围绕蚌埠转了？淮北到蚌埠绕道蒙城，阜阳到蚌埠如果需要换向，损害的是蚌阜淮宿四个市的利益，皖北主 ...

已经说得很清楚了，这个项目的主要通道是“淮北-宿州-蒙城-阜阳”和“淮北-宿州-蒙城-蚌埠”，首先要满足这两个通道的顺利通达，同事预留“亳州-蒙城-蚌埠”的通道，附带沟通“阜阳-蒙城-蚌埠”，这是主次，你不能喧宾夺主、本末倒置。。。

红P-黑S-齐B · 发表于 2016-5-1 21:58:31

hpdyw 发表于 2016-5-1 21:23
你前几天说我地域，结果你自己也在发地域贴。就不能就事论事？蚌埠是皖北中心是省里给的定位，你可以有不 ...

“淮北-宿州-固镇-蚌埠，线路取直对三市都有利”？？？？
已经说无数遍了，这是平衡“淮北-阜阳”和“淮北-蚌埠”两条线路的折中方案，你要取直淮北-宿州-蚌埠线路，就等于说不照顾淮北-阜阳的线路，那么淮北-阜阳线路不如直接沿青阜线走了，为什么要经过蒙城？？？
人家说道理，你就给别人定位为地域，你自己不觉得很荒谬吗？？？

hpdyw · 发表于 2016-5-1 21:59:16

红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-1 21:51
已经说得很清楚了，这个项目的主要通道是“淮北-宿州-蒙城-阜阳”和“淮北-宿州-蒙城-蚌埠”，首先要满足 ...

为啥对名字如此执着？三个方向都很重要，而且三相互通并非难事，也实现了多赢。

yangjianghuai11 · 发表于 2016-5-1 22:13:51

hpdyw 发表于 2016-5-1 21:59
为啥对名字如此执着？三个方向都很重要，而且三相互通并非难事，也实现了多赢。

正确!
蚌埠、淮北、宿州三方共赢!

Seanz · 发表于 2016-5-1 22:24:34

无铁县蒙城，皖北地理中心应该做枢纽。

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