现在的京沪标杆在高诅治下一点都没有标杆的样子姥姥的。。

wayboy · 发表于 2016-5-4 21:00:39

标杆居然也不能正线高速通过车站。。。。沪宁间就要限速4次。。而且常州北限速250通过。。脑残的高诅

schnappi · 发表于 2016-5-4 21:19:52

有吗？没感觉到限速过站啊。

清风剪 · 发表于 2016-5-4 21:41:43

确定？每次非标杆都300+跨常州北，不知你这是偶然现象还是错觉！

yuxpsky · 发表于 2016-5-4 23:22:39

减速好啊可以降低成本？
节约点电费

caolei666666 · 发表于 2016-5-4 23:43:27

这次回家，发现通过徐州东的基本上都是限速200多过的。

sdjsdjsdj · 发表于 2016-5-5 06:11:35

和我的电车一样，以前油车开90-100，现在电车开70-80

太能 · 发表于 2016-5-5 06:26:21

caolei666666 发表于 2016-5-4 23:43
这次回家，发现通过徐州东的基本上都是限速200多过的。

爆棚东施工吧

跨越淮河 · 发表于 2016-5-5 07:01:50

面子工程要不得

caolei666666 · 发表于 2016-5-5 09:49:46

太能发表于 2016-5-5 06:26
爆棚东施工吧

现在也没什么施工呀。郑徐已经弄完了，现在是联调联试阶段了，不是施工阶段。

taylor1984 · 发表于 2016-5-5 11:35:29

跨越淮河发表于 2016-5-5 07:01
面子工程要不得

也不是面子工程的问题，标杆可以不开，开了就该有应有的速度，否则得不偿失

一床老棉被 · 发表于 2016-5-5 17:54:44

坐了一回G1的京宁区间，除了京津区间跑了个303-305意思一下，其余区间都没上300，一直在297-299磨叽。济南黄河桥和大胜关都250，济南站降速到200左右通过，蚌埠南进站前吃了机外，60-80磨叽了两三分钟，估计前面的车尾部未过标。
然后还正点到南京南。

西子湖畔雨亦奇 · 发表于 2016-5-5 19:15:12

taylor1984 发表于 2016-5-5 11:35
也不是面子工程的问题，标杆可以不开，开了就该有应有的速度，否则得不偿失

得了，还是开标杆吧

wayboy · 发表于 2016-5-5 20:32:59

一床老棉被发表于 2016-5-5 17:54
坐了一回G1的京宁区间，除了京津区间跑了个303-305意思一下，其余区间都没上300，一直在297-299磨叽。济南黄 ...

汗济南西居然限速200

taylor1984 · 发表于 2016-5-6 11:33:53

本帖最后由 taylor1984 于 2016-5-6 11:48 编辑

一床老棉被发表于 2016-5-5 17:54
坐了一回G1的京宁区间，除了京津区间跑了个303-305意思一下，其余区间都没上300，一直在297-299磨叽。济南黄 ...

标杆车本身感觉点没那么紧张，因为不需要频繁启停
站站乐的车正点压力会大一点
我4月30日晚上坐G9352，因为超停，杭州东晚点8分钟开出，因为宁杭一站直达，这一段持续305巡航，最终到南京南只晚点4分钟，这个区间只花了56分钟多，平均车速270+了，换做是站站乐，不可能赶点这么多

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现在的京沪标杆在高诅治下一点都没有标杆的样子 姥姥的。。