新建铁路上海至苏州至湖州铁路（苏州段）社会稳定风险征询意见公告出来了

myxwz

新建铁路上海至苏州至湖州铁路项目（苏州段）社会稳定风险征询意见公告在吴江区交通运输局的官网公布了
离开工还有几道手续，大约还有多久。

四通八达

1464570887022080232.pdf (80.66 KB, 下载次数: 2043)

2016-6-1 16:35 上传

点击文件名下载附件

木已成舟

线路基本定形！


1．建设项目概要
项目名称：新建铁路上海至苏州至湖州铁路项目（苏州段）
项目单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
项目地点：该线路东起沪苏交界处，途径汾湖、吴江、盛泽等地，西止湖州南浔区交界处
建设概况：工程全长54.401km，建设内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、站场、电气化、动车组设备、
给水排水、通信系统、信号系统、信息系统、防灾安全监测系统、电力工程、综合检测与维修机构、房屋建
筑机构等。
建设周期：四年

Leea1228

这个快了哈。呵呵！

水晶宫Z吴兴

木已成舟 发表于 2016-6-2 16:14
线路基本定形！


1．建设项目概要
项目名称：新建铁路上海至苏州至湖州铁路项目（苏州段）
项目单位：中铁 ...

湖州段已定

新合肥西

加油，争取和商杭同步

vargas78

这个很难说，有快有慢，变数太大。赣深高铁（江西段）的这个东西是去年8月初搞的，这个星期赣深高铁刚刚第二次环评公示。湖北的黄黄城际的社会稳定风险公示好象也搞了有7、8个月了吧，现在第一次环评还不知道在什么时候出来呢！

京台高铁

上海段还在墨迹

ew235

上海段必须沿着沪青平公路平行！
这是改善上海地缘战略的超级干线铁路.
谁要是把这条干线整到青浦北或者松江南，谁就是历史的罪人！
老一辈的抗日先烈的血不能白流。
沪青平高铁是共和国先贤一早定下来的战略主干线。
————————————————地缘的分割线——————————————————————
大家知道，江南地区，最富庶的是沪苏锡镇宁一线和沪杭甬一线，两条线之间相对比较落后。都是交通落后闹的。
在这两线之间，如果有那么一条高铁，顺直地窜连起一座座新城，那将为发达城市提供更方便的战略经济纵深。注意是顺直、方便的高铁。
未来，这条铁路会向西延伸到宣城、南陵，一直顺直地抵达江南西道的九江。
有了这条铁路。整个江南地区就活了！长三角会更加充满活力。上海的江南经济区城市群龙头地位也会更加稳固。
没办法，地缘政治决定的。
我们要做的就是顺天承运，做好自己。
别为了一丝丝小利益，破坏天然地缘自然规律，去整什么弯弯绕的劳什子！
沪青平高铁必须成为沪苏湖高铁的东半段。这是天注定的，是自然规律要求的！请大家顺应天意，千万不要再搞弯弯绕了。

ew235

不要担心虹桥站不堪重负，上海的招还多着哪！
比如，新修地铁外环线，从南北两方向快速疏散旅客。
比如修机场间地铁快线，大站距高速疏解旅客。有全中国最发达地铁网，还怕什么。

木已成舟

vargas78 发表于 2016-6-2 21:15
这个很难说，有快有慢，变数太大。赣深高铁（江西段）的这个东西是去年8月初搞的，这个星期赣深高铁刚刚第二 ...

关键还是看谁在推这个项目。

本来，上海段的走向有分歧，是不应该开工可评审会的。铁总说，必须开，于是就开了。上海段的分歧留作尾巴单独处理了，全线主体路线继续正常推进！

xywuxi

ew235 发表于 2016-6-3 09:55
上海段必须沿着沪青平公路平行！
这是改善上海地缘战略的超级干线铁路.
谁要是把这条干线整到青浦北或者松江 ...

走青浦北或者松江练塘都比现方案好，青浦北沿线人口更密集，旅游资源丰富。
走松江可以接入浦东机场枢纽。
现方案沿线居民不会让环评通过的，过了徐泾都是密密麻麻的建成区，除非像北京星火站一样，只到外围，不进城。

xywuxi

ew235 发表于 2016-6-3 09:55
上海段必须沿着沪青平公路平行！
这是改善上海地缘战略的超级干线铁路.
谁要是把这条干线整到青浦北或者松江 ...

到宣城直不了，看下商合杭湖州那个奇葩走向

xywuxi

ew235 发表于 2016-6-3 09:55
上海段必须沿着沪青平公路平行！
这是改善上海地缘战略的超级干线铁路.
谁要是把这条干线整到青浦北或者松江 ...

这条铁路的主要目的是扩大上海的辐射范围和影响力。
走青浦北能辐射更多的经济重镇旅游重镇，这里不再赘述。
其次现在的方案会造成青浦沿线的地区资源过度集中，既有高速公路，又有地铁，再加上高速铁路，而青浦北部在未来地铁规划中也是空白区。

其次有了沪宁京沪沪昆三条高铁，虹桥已经是世界第一的交通枢纽，如果青浦北方案受阻，最起码也要做大浦东机场枢纽。
由于宝山居民的阻扰，沪通铁路无法进浦东，继续错误的给虹桥枢纽造堵。
在没有松江居民阻扰的情况下，沪苏湖没有理由不去为浦东枢纽开路

丁一JACKSON

湖苏沪，芜湖指着这个进沪就快多了