青藏铁路扩能改造新建可可西里等5个车站

huamao_zhh

始终如1 发表于 2016-7-12 18:09
此次青藏铁路扩能改造不是电化改造，也不是复线改造，是新建车站和改造车站，缩短站间距离，增加发车密度

电气化就别考虑了，自然环境和人员对设备的检修养护是难以解决的。
但是，复线化应该是开始了，毕竟拉日线、拉林线以及日喀则到阿里、日喀则到尼泊尔线路建成后，压力极大。
这次改建，可以把之前的部分病害路段进行改造，如对路基沉降不稳定地区、断层活动地带、冻土层活跃地区进行线路和路基改造。提高平稳定和运行速度。