郑徐高铁开通，合肥站的高铁损失惨重

操曙松

红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-4 11:52
过路车就不算了，南京全市仅始发终到车，就比合肥全市多多少？？？？？

别学大内斗省好不 我安徽双省会 合肥南京之间和木共存 你的就是我的 我的就是你的 不要分彼此

赵赛拉

合肥和平壤是姐妹城市~

海之角

不过这次调整路线，对出行真的影响较大！

红P-黑S-齐B

操曙松 发表于 2016-8-4 12:38
别学大内斗省好不 我安徽双省会 合肥南京之间和木共存 你的就是我的 我的就是你的 不要分彼此

别热脸贴凉屁股了，人家愿意做你的省会？搞的硬粘者人家似的！！！

风生谷底

红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-4 14:56
别热脸贴凉屁股了，人家愿意做你的省会？搞的硬粘者人家似的！！！

两江总督府在哪？南直隶在哪？南京背靠江南腹地，扼守汉文化的核心，据长江天险，北望胡汉逐鹿。所谓省会都是有史以来最低级别的配置，会在乎这个？了解这座城，你就能体会他的厚重，和长安一样，作为曾经天子之城的淡定和荣辱不惊，会计较这些？有必要么，有意思么？涂脂抹粉想要和谁争春斗艳，不如沉下心去好好读书

红P-黑S-齐B

风生谷底 发表于 2016-8-4 16:02
两江总督府在哪？南直隶在哪？南京背靠江南腹地，扼守汉文化的核心，据长江天险，北望胡汉逐鹿。所谓省会 ...

迂腐

风语者

其实主要的问题是由徐州东-蚌埠-合肥-武汉要比徐州东-商丘-郑州东-武汉距离近，铁路客车是按照里程算票价的，D字变G字更提高了票价。

taylor1984

红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-4 11:52
过路车就不算了，南京全市仅始发终到车，就比合肥全市多多少？？？？？

南京的始发车90%都是管内和城际
跨局车我没统计过，估计也就是比合肥多一点
而且这些跨局车真正有价值的并不多，很多车对于南京始发来说就是鸡肋，比如南京到深圳的两个D，还有南京到贵阳的绕上海的G，这些车可以看作是苏锡常的始发车
另外南京往西沪昆去的走宁杭的G对南京而言也是很蛋疼的绕路车

海之角

风语者 发表于 2016-8-4 17:39
其实主要的问题是由徐州东-蚌埠-合肥-武汉要比徐州东-商丘-郑州东-武汉距离近，铁路客车是按照里程算票价的 ...

这个可以理解！

xiaoyaozilin

9.10调图，新增与合肥相关的车次如下：
1、广州南~南京南 G一对，抢铁担当，380A重联。
2、蚌埠南~长沙南G一对，上局担当380B重联。
3、长沙南~合肥南G一对，套跑G636，长沙过夜

新合肥西

xiaoyaozilin 发表于 2016-8-4 21:26
9.10调图，新增与合肥相关的车次如下：
1、广州南~南京南 G一对，抢铁担当，380A重联。
2、蚌埠南~长沙南G一 ...

哪来的车底跑，等几个月吧

海之角

xiaoyaozilin 发表于 2016-8-4 21:26
9.10调图，新增与合肥相关的车次如下：
1、广州南~南京南 G一对，抢铁担当，380A重联。
2、蚌埠南~长沙南G一 ...

9.10调图，在那里能看到？

huanghewhpiano

xiaoyaozilin 发表于 2016-8-4 21:26
9.10调图，新增与合肥相关的车次如下：
1、广州南~南京南 G一对，抢铁担当，380A重联。
2、蚌埠南~长沙南G一 ...

蚌埠南~长沙南的G车双向停靠淮南东吗？那样的话，淮南往返武汉又有直达车了。

SS9G1983

huanghewhpiano 发表于 2016-8-4 23:40
蚌埠南~长沙南的G车双向停靠淮南东吗？那样的话，淮南往返武汉又有直达车了。

蚌埠南始发出去第一个地级市车站，会停的

SS9G1983

蚌埠南的第二趟跨局始发车这么快就来了还是动局自己开的

Rockies

苏宁 发表于 2016-8-4 11:19
谈不上损失惨重，谈不上致命打击，谈不上践踏并补偿。自尊心太强，容易不受待见。旧都经济、文化发展要比霸 ...

南京一个没落的城市也配和霸都比？

huanghewhpiano

SS9G1983 发表于 2016-8-4 23:44
蚌埠南始发出去第一个地级市车站，会停的

长沙南返程会停靠淮南东吗？

li3401199

希望能加开合肥至南宁及沈阳各一对。。。

红P-黑S-齐B

li3401199 发表于 2016-8-5 09:08
希望能加开合肥至南宁及沈阳各一对。。。

指望谁，上局，做梦吧？
靠谁都靠不住，只能靠自己！

xiaoyaozilin

海之角 发表于 2016-8-4 22:09
9.10调图，在那里能看到？

我手上的，也是各类“路边社”。。。信不信，由大家，反正我是信了