转载自黑龙江省人民政府网站消息：原穆棱站至穆棱新站“摆渡列车”正式开通运营（图）

suobinde

zhongchenxing 发表于 2016-8-11 22:10
大连到旅顺的火车太绕，我记得有一阵子T262次套开到旅顺的普客

其实也不算很绕，主要是大连——周水子这段显的有点绕，剩下的路段与旅顺北路基本是并行的。
大连——旅顺山多，公里铁路都一样，不可能笔直一条路。
铁路线路情况不太好，跑不起来，旅顺还是个尽头车站，再加上轻轨，所以才把客运弄黄了。

suobinde

zhongchenxing 发表于 2016-8-16 22:16
现有铁路扩能改造，升级为时速160—200的快速铁路，比新修的好处就是少占地。

少占地，同样也是少了一条铁路。新建还是扩能也不能一概而论。
长白线本来就半死不活没多少车，新建显然是没必要了。

zhongchenxing

suobinde 发表于 2016-8-18 08:48
少占地，同样也是少了一条铁路。新建还是扩能也不能一概而论。
长白线本来就半死不活没多少车，新建显然是 ...

就长白线来说，还是扩能到200比较划算。长白线我没走全，我只体验过大安北到长春这段。

zhongchenxing

suobinde 发表于 2016-8-18 08:46
其实也不算很绕，主要是大连——周水子这段显的有点绕，剩下的路段与旅顺北路基本是并行的。
大连——旅顺 ...

我想起来了，大连到旅顺的铁路有一个大的迂回。不知或许有无这种可能，大连始发终到的车外放到旅顺停靠，套开个短途客运，反正空转是跑，拉几个人也没甚不好。

suobinde

zhongchenxing 发表于 2016-8-18 22:12
就长白线来说，还是扩能到200比较划算。长白线我没走全，我只体验过大安北到长春这段。

长白线我比较熟悉，我家就在长白线上。单线非电化铁路，全天应该都不到10列客车，扩能都有点牵强，修客专更是扯淡了。

suobinde

zhongchenxing 发表于 2016-8-18 22:44
我想起来了，大连到旅顺的铁路有一个大的迂回。不知或许有无这种可能，大连始发终到的车外放到旅顺停靠， ...

这种可能目前来了几乎已经不可能了，如果有这种想法，哈大铁路应该是大连北直接西行，修到旅顺新港。
旅顺有车辆整备能力吗？好像没有。

zhongchenxing

suobinde 发表于 2016-8-19 08:44
这种可能目前来了几乎已经不可能了，如果有这种想法，哈大铁路应该是大连北直接西行，修到旅顺新港。
旅顺 ...

旅顺站现在能售票否？