为何国铁普速车不能设专门的自行车车厢?

kekedog

    德国等欧洲国家有不少列车是可以带自行车的.
   而且还有自行车专门的车厢.
   为何国铁不能设专门的自行车车厢?

一只老斑鸠

你咋不说日本的电车上没有啊？日本也是发达国家啊，日本的骑行氛围比我国别说好上太多，可人家为什么不搞？还不是因为人多。这么简单的问题，我想是个人也知道。中国的火车站能允许你装包带进去已经很不错了，尽管这样，但还是有一部分火车站即使有装车包也同样过不了安检。

Seanz

通勤车才有意义吧

农机二NJ2

没有饭吃，为毛不吃肉粥？何其相似！

一只老斑鸠

Seanz 发表于 2016-8-25 09:31
通勤车才有意义吧

欧洲国家只有慢车上面才有这种车厢，不是所有的列车上都有的，而且欧洲国家的火车站不像中国有着很大的客流压力，几乎都坐不满，人家当然有条件搞这东西，如果换成在中国，你不知道社会上的反对声浪会很大吗，特别是广大务工人员的出行利益会直接受到损失，你空出一截车厢或许只是为了服务那少数几个人，但背后却是牺牲几百人的出行。铁总不会傻到为了社会上那少数一群人的利益而去牺牲千千万万人们的利益。别说搞这东西了，就连现在高铁商务座都备受吐槽，认为是在浪费运力资源。

一只老斑鸠

中国现在学习的就是日本模式：
http://www.acfun.tv/v/ac2658876

Seanz

一只老斑鸠 发表于 2016-8-25 09:38
欧洲国家只有慢车上面才有这种车厢，不是所有的列车上都有的，而且欧洲国家的火车站不像中国有着很大的客流 ...

普铁现在没有容量搞这些。等到动车把长途客流分担大部分，货运继续下降，普速线的部分路段，特别大城市附近开始考虑承担通勤，这些自行车车厢之类的改进才有意义。

一只老斑鸠

Seanz 发表于 2016-8-25 10:52
普铁现在没有容量搞这些。等到动车把长途客流分担大部分，货运继续下降，普速线的部分路段，特别大城市附 ...

关键是铁总对这样的东西有兴趣吗？我只是记得早期的铁路车站管理规定上就有禁止携带自行车的条款，而且自行车在办理托运时一律按25kg计算。

Seanz

一只老斑鸠 发表于 2016-8-25 11:21
关键是铁总对这样的东西有兴趣吗？我只是记得早期的铁路车站管理规定上就有禁止携带自行车的条款，而且自 ...

如果铁总营收还款压力够大，线路又有容量，不排除为抢钱

一只老斑鸠

Seanz 发表于 2016-8-25 12:00
如果铁总营收还款压力够大，线路又有容量，不排除为抢钱

这东西至少在当前的环境下要想实现困难重重啊，还必须考虑到社会舆论的反对压力。

kekedog

一只老斑鸠 发表于 2016-8-24 22:21
关键是铁总对这样的东西有兴趣吗？我只是记得早期的铁路车站管理规定上就有禁止携带自行车的条款，而且自 ...

自行车有25KG吗???

一只老斑鸠

kekedog 发表于 2016-8-25 12:11
自行车有25KG吗???

都是旧标准惹的祸。现在的客规都是在1997年版的基础上修订的，许多条款已经远远落后于现在的社会需求了。

Seanz

一只老斑鸠 发表于 2016-8-25 12:05
这东西至少在当前的环境下要想实现困难重重啊，还必须考虑到社会舆论的反对压力。

最多是将来的事，不过今年或明年普速发送可能就到顶要向下走了

一只老斑鸠

Seanz 发表于 2016-8-25 14:55
最多是将来的事，不过今年或明年普速发送可能就到顶要向下走了

反正中国的骑友们这辈子是等不到自行车专属车厢了。