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发表于 2023-8-21 23:30:19
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1;换下来的准轨转向架,苏联铁路可以专门开一班准轨转向架运输专列,从布列斯特直达后贝加尔。 哦对,忘了还可以走铁路。我记得这边曾经有人拍过给专运专列运转向架的专列(好像是3胖的吧)。
2;东方快车的转向架用的是和国铁101转向架差不多结构的均衡梁式转向架,80年代国铁还有上千辆用这种均衡梁式转向架的旧型客车在正线上跑,不知道101转向架的设计可不可以兼容欧洲UIC的车底安装结构? 很可能不兼容。结构相似但是会有其他细节差别,比如销子直径和长度,心盘的直径和高度等等。
3;国铁应该不会为了就这么一次的过境活动,发动全路客车车辆段凑来几十组101转向架来给东方快车用? 现实问题了,应该是不可能。当然几十组的话应该不用全路车辆段吧,一个路局应该就能凑齐。路局一般可能都会有一批闲置的备用客车,抬起来转向架推出来。用完了回来装上。
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