转贴我设计的上海—哈尔滨特快列车的运行图

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我一直希望上海——哈尔滨间的K56/57、58/55次成为特快，并设计了运行图，望车迷朋友批评指正！（我的设想是保留原K56/57、58/55次，增开T156/157、158/155次的沪哈特快）
T156次 上海18.42K/无锡19.41D,45K/南京21.25D,29K/蚌埠23.16D,24K/济南4.03D,11K/天津7.39D,47K/（换车次为T157）沈阳北14.38D,46K/长春17.45D,51K/哈尔滨20.12D
T158次 哈尔滨8.09K/长春10.30D,36K/沈阳北13.33D,41K/天津20.32D,40K/（换车次为T155）济南0.08D,16K/蚌埠5.03D,11K/南京6.58D,7.02K/无锡8.42D,46K/上海9.50D

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谢谢大家对我设计的运行图的关注，也感谢大家提出的宝贵意见。在此我只是做一点小的说明：我设计运行图除了设定停车站和参照各站间的运行时间外，主要还充分考虑尽量不影响现在既有列车的运行，这也是难度最大的地方。比如沪哈特快，因我想保留K56／57、58／55，此车早上上海始发，所以我的沪哈特快选择在傍晚。但傍晚时段上海始发车很多，费了很大劲才找到18：42这个空间，为了在到蚌埠前不超越T52次，我设计了无锡、南京的停站，为了不让T104超越，我不敢再增加苏州停站和延长南京站的停车时间。实际过了蚌埠以后我的沪哈特快已经被T104追踪运行了。当然超越一些普快就在所难免了，我只能力求达到一个完美的设计，望车迷朋友继续切磋。