本人设计的乌鲁木齐—汉口的列车延长到广州后的运行图，大家看看有没有参考价值？（标括号的站可选择不停）

阿招

T192/3次空调特快  广州——乌鲁木齐



站次 车站    日期   停车时间 开车时间  

1    广州    当日    始发    22:00

2    韶关   第 2 日  0:11    0:21

3    郴州   第 2 日  1:56    2:04

4   (衡阳)  第 2 日  3:39    3:45

5    长沙   第 2 日  5:36    5:48

6   (岳阳)  第 2 日  7:08    7:14

7    武昌   第 2 日  9:20    9:31

8　  汉口　 第 2 日  9:50　  10:02　   

9　  信阳　 第 2 日  12:30　 12:36　   　  

10　 郑州　 第 2 日  15:22　 15:30　

11　 西安　 第 2 日  22:02　 22:10　　

12　 宝鸡　 第 3 日　0:02　  0:10　  　

13　 天水　 第 3 日　3:14　  3:20　   　

14　 兰州　 第 3 日　8:43　  9:04　 　

15　武威南  第 3 日　13:50　 13:58　 　

16　 金昌　 第 3 日　15:00　 15:02　 　

17　 张掖　 第 3 日　17:04　 17:06　　

18　 清水　 第 3 日　18:29　 18:30　  　

19  嘉峪关　第 3 日　19:26　 19:34　 　

20　 敦煌　 第 3 日　22:40　 22:46　 　

21　 哈密　 第 4 日　1:35　  1:43　   　

22　 鄯善　 第 4 日　4:58　  5:04　   　

23  吐鲁番　第 4 日　6:50　  6:52　   

24 乌鲁木齐 第 4 日　8:53　  终点站　





T194/1次空调特快   乌鲁木齐——广州



站次 车站    日期   停车时间 开车时间

1　乌鲁木齐　当日　   始发站　20:50　

2　 吐鲁番　 当日　   22:54　 22:56　

3　  鄯善　 第 2 日　 0:14　  0:20　

4　  哈密　 第 2 日　 3:58　  4:06　

5　  敦煌　 第 2 日　 7:05　  7:11　  

6　 嘉峪关　第 2 日　 10:14　 10:22　  

7　  清水　 第 2 日　 11:18　 11:19　

8　  张掖　 第 2 日　 12:40　 12:42　  

9　  金昌　 第 2 日　 14:42　 14:44　

10　武威南　第 2 日　 15:44　 15:52　  

11　 兰州　 第 2 日　 20:42　 20:52　 　

12　 天水　 第 3 日　 3:16　  3:26　 　

13　 宝鸡　 第 3 日　 6:38　  6:46　

14　 西安　 第 3 日　 8:37　  8:45　 　  　

15　 郑州　 第 3 日　 15:17　 15:27　 　 　　

16　 信阳　 第 3 日　 18:13　 18:20　  

17　 汉口　 第 3 日　 20:48　 20:58

18   武昌   第 3 日　 21:17   21:29

19  (岳阳)  第 3 日   23:35   23:41

20   长沙   第 4 日   1:01    1:11

21  (衡阳)  第 4 日   3:02    3:10

22   郴州   第 4 日   4:45    4:55

23   韶关   第 4 日   6:30    6:40

24   广州   第 4 日   8:50    终点站

此消息由阿招在2002-08-27.11:57:56编辑过!

兰客T118

<font color=DodgerBlue>岳阳站连T1都停
你还选择停站
你真行
</font>

阿招

你是说有必要停吗？

兰客T118

<font color=DodgerBlue>岳阳我虽然不了解
但我知道是个大站，T1也停的
另外天水过后应该还有陇西
不是兰州

</font>

阿招

其实走京广线很多特快都不停岳阳的，但既然这趟车延长到广州，岳阳不停就可能可惜了点。至于你说的陇西站，绝大多数发往乌的特快都不停此站，如果终点是兰州的车，就多数停此站

T138

虽然T1停岳阳，但T1是到长沙的，其他终到广州（东）特快很少停岳阳。
为什么停信阳？乌鲁木齐—广州这么长的里程，中途还是少停点为好。

阿招

我觉得信阳是好大的站啊，原汉口—乌鲁木齐的T192还停驻马店、漯河、许昌、洛阳、三门峡西呢！现在把它们都去掉了，但也不能改得太利害啊，保留一些有固定客流的站比较好些！

上海南站

广州—乌鲁木齐主要满足广东、湖南进疆客流，即使你停信阳，估计也没空位置了。
信阳进疆，多数会选择T197次

兰局兰段

信阳确实是大站，客流很大，另外郑州以南所有站去乌鲁木齐都得乘坐这趟车，所以这个区间应多停一些，驻马店，漯河，岳阳，衡阳都应该停靠。陇西倒是没必要，因为‘快228/7/6/5通过。

秦涛

我看过了，感觉是在现有的时刻表的基础上做的调整，并且延续了下去。看过之后，对时间上不是特别满意，就是现在的汉口车我也很不满意！上行车到汉口的时间是21：20，武汉的公汽在21：00就开始收班，等出站后基本没有什么公汽了。不过我知道中间通过的车站是不考虑的，所以上行没有意见。但是下行时间上就不妥了。首先，广州的23：00已经相当晚了，这样不利于旅客的候车；其次，乌鲁木齐的早上9：00也很早，中国太大，新疆是有时差的，早上9：00相当于北京时间的7：00的感觉，新疆此时人们才刚准备上班。夏天还好说，天已经亮了；但是冬天，乌鲁木齐9：00以后天才亮，而且人们才刚起床。这样给旅客带来了许多不便，能否在下行的时间上做一下调整。最后，我认为带括号的湖南和广东省境内的车站都有必要停，因为新疆去那里的车没有，从而方便那里的旅客。需要注明的是善鄯完全可以取消，这是兰新线再次提速时已经说明的，所有特快在善鄯将不停车（T197/8除外）。

阿招

你的意见非常好！！！的确要在时间上方便旅客。但要预留车底进车辆段的时间啊！这样安排时间真的挺难

广州8:00-株洲10:05 10:06-长沙10:50 11:00-武昌12:00 12:15-漯河14:00 14:05-郑州16:00 16:10-洛阳17:50 17:55-宝鸡19:00 19:10-兰州2:00 2:15-吐鲁番5:00 5:05-乌鲁木齐8:00







返程：

乌鲁木齐15：00-哈密16：00 16：05-兰州19：00 19：15-宝鸡22：05 22：20-洛阳4：00 4：03-郑州5：08 5：20-漯河7：30 7：32-武昌9：50 10：00-长沙12：00 12：10-株洲13：08 13：10-广州16：50

此消息由T112在2002-10-25.13:41:45编辑过!

T138

你列举的是列车停靠站吗？

冲天飞豹

郴州和韶关的站停时间可以减少，而且可以增停株洲站，不知道广州-郑州还有没有开往乌鲁木齐的车，如果没，就最好广州-郑州的每个客运大站都停，因为那么长的距离速度可能兼顾不了，所以到不如增加停靠站，以获取更多的收入

广州-乌鲁木齐不是很远吗？所以要提高速度，否则，上座率就降了，那—还不如降到普快呢。





你不就想坐那趟车吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

此消息由T112在2002-10-07.09:15:06编辑过!

阿招

这样缩少停车站太夸张了吧？？？我认为：首先各大省会要停！韶关、郴州要停，因为都是属广铁的！信阳考虑要停！其次，嘉峪关、哈密、敦煌、吐鲁番那些也不能拿掉啊！因为如果京广线的旅客想去这些地方怎么办？

兰局兰段

信阳，衡阳，岳阳都应该停，株洲可以去掉，另外，天水，武南，嘉峪关技术停车，敦煌，张掖，金昌也必须停。

雪湖

朴正泰

洛阳、咸阳、株洲、华山，这些都是中国著名的城市和风景区，本趟列车也应该停靠啊

T138