从上海南下的没一趟特快，真是太悲哀了。

k288 · 发表于 2003-5-26 14:39:04

从上海南下的只有K99/100快些，还没有一趟特快，是不是很悲哀啊？
今年下半年提速对根本的速度增加没什么太大的帮助。
弯道改了吗？机车改了吗？速度提得了吗？还不知道。。。。。。。
请广大朋友发表意见好让我心安些。

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 15:00:50

下面引用由k288在 2003/05/26 02:39pm 发表的内容：
从上海南下的只有K99/100快些，还没有一趟特快，是不是很悲哀啊？
今年下半年提速对根本的速度增加没什么太大的帮助。
弯道改了吗？机车改了吗？速度提得了吗？还不知道。。。。。。。
请广大朋友发表意见好让我 ...

关键是浙赣线条件太差！

k288 · 发表于 2003-5-26 15:11:40

开玩笑，高速公路都能建，高等级铁路就这么难？
况且还是老线了，这个瓶颈太让人憋气了！！！

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 15:22:15

下面引用由k288在 2003/05/26 03:11pm 发表的内容：
开玩笑，高速公路都能建，高等级铁路就这么难？
况且还是老线了，这个瓶颈太让人憋气了！！！

高速公路和高速铁路可不能完全类比。且不说高速铁路主要用于跑客运，单是高铁每公里1个多亿的造价就够受的，高速公路不过每公里才几千万。而且浙赣沿线经济尚属欠发达，修高铁可能暂时没必要，还是改造提一下速更现实。

metome · 发表于 2003-5-26 16:27:39

99/100肯定会是大特快的,呵呵.

雕弓天狼lh · 发表于 2003-5-26 17:17:30

高速铁路，我看目前就京沪沿线有这个承受能力（长途）
至于大特快
先有特快再说吧

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 18:11:04

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/05/26 05:17pm 发表的内容：
高速铁路，我看目前就京沪沿线有这个承受能力（长途）
至于大特快
先有特快再说吧

只要浙赣有了特快，99/0、47/8、135/6、287/8等都应该一步到位改成大特快。

metome · 发表于 2003-5-26 18:11:46

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 06:11pm 发表的内容：
只要浙赣有了特快，99/0、47/8、135/6、287/8等都应该一步到位改成大特快。

还有k121/2/3/4

旭日惊涛 · 发表于 2003-5-26 18:15:44

等今年10月份的好消息吧~~~~~~~
不过对K99/100可能影响不大~~~~

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 20:25:23

下面引用由旭日惊涛在 2003/05/26 06:15pm 发表的内容：
等今年10月份的好消息吧~~~~~~~
不过对K99/100可能影响不大~~~~

为什么呢？

metome · 发表于 2003-5-26 20:39:07

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 08:25pm 发表的内容：
为什么呢？

k99/100在沪杭段和广株段肯定是特快速度,在杭州到株洲段是11小时48分运行964公里,平均时速91.69km,如果这次浙赣能提到平均92(一般的特快标准),则用时10个半小时左右,只可以提一个小时.

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 21:20:27

下面引用由metome在 2003/05/26 08:39pm 发表的内容：
k99/100在沪杭段和广株段肯定是特快速度,在杭州到株洲段是11小时48分运行964公里,平均时速91.69km,如果这次浙赣能提到平均92(一般的特快标准),则用时10个半小时左右,只可以提一个小时.

不是吧？我看99/100的时刻还不如171/2的快呢？！广株段：99次7：05，171次6：59；100次7：03，172次6：55。

metome · 发表于 2003-5-26 21:24:56

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 09:20pm 发表的内容：
不是吧？我看99/100的时刻还不如171/2的快呢？！广株段：99次7：05，171次6：59；100次7：03，172次6：55。

慢了8分钟,正好是因为这趟车在衡阳,株洲和韶关比171/2一共多停了8分钟,如果从株洲一站广州东的话应该还可以节约半小时左右.

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 21:36:50

下面引用由metome在 2003/05/26 09:24pm 发表的内容：
慢了8分钟,正好是因为这趟车在衡阳,株洲和韶关比171/2一共多停了8分钟,如果从株洲一站广州东的话应该还可以节约半小时左右.

呵呵，除了T15/6，还没别的车有这个待遇吧？不过依上海的地位，似乎该有这样一个车。停株洲、向塘、杭州东。

metome · 发表于 2003-5-26 21:39:30

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 09:36pm 发表的内容：
呵呵，除了T15/6，还没别的车有这个待遇吧？不过依上海的地位，似乎该有这样一个车。停株洲、向塘、杭州东。

要是真只停三站坐起来可爽死了
没准这次提速后29/30,91/2也会不停郴州韶关.京广只停三站.

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 21:42:03

下面引用由metome在 2003/05/26 09:39pm 发表的内容：
要是真只停三站坐起来可爽死了
没准这次提速后29/30,91/2也会不停郴州韶关.京广只停三站.

这样不好吧？京广之间用的着这么多大特快？虽说T15/6人很多。

metome · 发表于 2003-5-26 21:46:33

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 09:42pm 发表的内容：
这样不好吧？京广之间用的着这么多大特快？虽说T15/6人很多。

这两队现在也不小,29/30停6站,91/2下行5站上行7站

齐鲁号 · 发表于 2003-5-26 21:47:40

下面引用由metome在 2003/05/26 09:46pm 发表的内容：
这两队现在也不小,29/30停6站,91/2下行5站上行7站

我总觉得这两个车维持现状就行。

metome · 发表于 2003-5-26 21:53:41

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 09:47pm 发表的内容：
我总觉得这两个车维持现状就行。

92回行不要再停汉口和邯郸了,没什么意义.

旭日惊涛 · 发表于 2003-5-27 09:07:54

下面引用由齐鲁号在 2003/05/26 09:20pm 发表的内容：
不是吧？我看99/100的时刻还不如171/2的快呢？！广株段：99次7：05，171次6：59；100次7：03，172次6：55。

K99/100在沪局管内就是“特快”的待遇~~~~~~

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从上海南下的没一趟特快，真是太悲哀了。