Relix
发表于 2006-5-17 07:39:26
P035.过了凤凰后就是此行的终点宁武站了。下车拍车牌，4466应该也是北同蒲的名车了。
Relix
发表于 2006-5-17 07:39:54
P036.站内两辆8B刚刚摘挂准备离开。车非常的新，配属太局湖段。由于车马上就开走了，未能和大车了解交路和运用的情况。
Relix
发表于 2006-5-17 07:40:28
P037.今天牵引4466的不是常见的2583而是2532。列车到宁武站后要进行换向：由北同蒲线从东南面驶入宁武站，再由宁苛线从正南面驶出开向岢岚方向。
Relix
发表于 2006-5-17 07:41:12
P038.宁武站站房，虽然外面看着破了点，里面的装修和设施还行。
Relix
发表于 2006-5-17 07:41:42
P039.这是宁武县城中心的一个十字路口上安装的东东...当地人民处于监控之下...
Relix
发表于 2006-5-17 07:42:14
P040.在县城里腐败完毕后返回线上。这是由南向北看宁武车站。
Relix
发表于 2006-5-17 07:42:46
P041.图中左面的线路是北同蒲线太原方向，右边的是宁静（乐）线和宁苛线。
Relix
发表于 2006-5-17 07:43:21
P042.在宁武站南部有一个规模不大的折返段，段内停放着几台DF4B和DF8B，还有这台秦岭架线车。
Relix
发表于 2006-5-17 07:43:53
P043.折返段内还有一个转盘，而且从外观上判断这个转盘似乎还是经常使用的。
Relix
发表于 2006-5-17 07:44:27
P045.段内的西瓜，配属也是湖段。从这个角度看这个车很像是个模型。
Relix
发表于 2006-5-17 07:45:07
P046.宁武县城位于云中山和管涔山之间。宁武车站位于县城东面，宁苛线从县城的南面以180度的曲线环抱了整个县城，从这面的云中山到了对面的管涔山。站在比县城高出许多的铁路线上，可以清楚的看到对面远方狭长高大的管涔－芦芽山脉。宁武周边山峰的特点是坡度平缓但海拔高度较高，山顶植被不是灌木而是草皮，给人的感觉如同内蒙的草原山。
Relix
发表于 2006-5-17 07:45:42
P044.宁武县城处于铁路的包夹之下。努力眺望可以看到对面山上的宁苛线和朔黄线，以及朔黄线的宁武西车站。图中高度较低的一座桥是宁苛线，后面的是朔黄。
Relix
发表于 2006-5-17 07:46:31
P047.正说着朔黄上从原平方向开来一列，我和几位车迷都是第一见到SS4B，大呼过瘾（虽然在这种距离上实际无法判断到底是SS4B还是SS4G，朔黄公司的SS4G也是这样的涂装）。
Relix
发表于 2006-5-17 07:47:12
P048.这列还没通过，神池方向也下来一列重车。
Relix
发表于 2006-5-17 07:47:50
P049.于是我们准备走到对面去。下图左边的线路是宁静线，中间的是宁苛线，右面是通往装煤长的线路。可以看到宁苛线已经埋好了部分电杆，准备进行电气化。右面的装煤线居然已经是电器化的了，我们刚到宁武车站时曾经看到停在那里的8K。
Relix
发表于 2006-5-17 07:48:34
P050.又有风机声传来，是保定的卖血车高速从宁武西通过。
Relix
发表于 2006-5-17 07:49:15
P051.一条叫恢河的小河从宁武镇中心穿过，这条河向北流，是桑干河的支流，在这里看到小河的水质还可以，有居民在河里洗衣服，而这条河谷也可以认为是云中山脉和管涔－芦芽山脉的分界线。宁苛线通过一座180度的大桥跨过了小河和城镇，在桥的南面朔黄线也以相同的方式从云中山跃到了管涔山。图中较低的桥是宁静线，向南面修去。
Relix
发表于 2006-5-17 07:50:00
P052.山谷就是风口，桥上的风很大，众车迷奋勇向前。图中左面是finley，右面是晋龙号（也就是太局太段）。
Relix
发表于 2006-5-17 07:50:35
P053.这就是宁武县城的主干道。经济上宁武是一个偏远的小镇，但是在车迷和自然爱好者眼里，这里可是个好地方。
Relix
发表于 2006-5-17 07:51:22
P054.拐过180度，就到了小镇的另一面山坡上。听到有内燃车的风笛声，久久不见宁苛线来车，却突然在朔黄线上看到了这个东西。我还是第一次知道山西有纯种的DF4D，大家也对它的来历不解，于是决定到宁苛线上方朔黄线宁武西车站去。