Relix 发表于 2006-5-17 20:26:16

P091.身在山西黄土山看多了，不过这样顶部较平整又充满绿色的景象还是令我在疲惫中不停的拍。离这里不远的芦芽山主峰荷叶坪据说在海拔2784米的峰顶就是一片平坦的大草原，真想去看看。

庄西直达 发表于 2006-5-17 20:26:43

很不错
有机会和老公一起去玩
想不到山西也有可动心

Relix 发表于 2006-5-17 20:27:46

P092.在一段区间能明显地看到宁苛线的大坡度，正好大同至岢岚的客车驶来，于是看到了这样的场景。

Relix 发表于 2006-5-17 20:31:45

P093.使尽全力，速度只有约30左右...后面的车厢数量也不多，可以想象坡度之大。

finley 发表于 2006-5-17 20:55:44

相机成像没的说~~
文字很丰富，中国铁路国家地理

Relix 发表于 2006-5-17 21:33:08

P094.前面又可以看到古烽火台了，这里是管涔山的一个山口，铁路从这里穿越到山的那边。

Relix 发表于 2006-5-17 21:43:51

P096.大家应该能看清朔黄的隧道是很好走的。

Relix 发表于 2006-5-17 21:47:37

P097.宁苛线似乎没有打隧道，而是以小半径曲线转了过来。注意对面山上的烽火台和神朔线。

Relix 发表于 2006-5-17 21:53:04

P098.古代与现代。

Relix 发表于 2006-5-17 22:05:03

P099.这里应该是管涔山脉最低的一个山口，宁苛线、朔黄线和神朔线都经过这里。画面左边的是宁苛线，今天一路上没有看到宁苛线上有一列货车，倒是有两趟客车。难道这条铁路上电气化不完全是为了拉煤，难道是为了服务这条铁路的终点——太原卫星发射中心？

Relix 发表于 2006-5-17 22:12:36

P100.这列车的大车在经过时友好地向我们鸣了鸣笛。

Relix 发表于 2006-5-17 22:15:19

P101.绕过这个山头就到神池了，山上有条沟似乎是流水冲刷出来的。

Relix 发表于 2006-5-17 22:22:50

P102.经过三个多小时的急行军，大伙的体力已经接近极限了。可是我们还是没能赶上L828的时刻，对后面的行程充满了担心。就在这时我们终于抵达了向往已久的神池南折返段，一下子精神头又上来了，而段内的一个水管成了大家的绿洲——我们早已喝干所有带着的水。

Relix 发表于 2006-5-17 22:46:52

P103.解决了补给问题，终于又有精神来好好看看车了，今天来此的目的之一就是为了来看这种车。

Relix 发表于 2006-5-17 22:58:04

P104.打破常规自己曝一张吧，不知道姿势是否标准。SS4B与SS4G的区别就是在电路上更加先进，并且有车载微机，外观上则几乎没有区别。

Relix 发表于 2006-5-17 23:01:50

P105.这辆4G非常新，在夕阳照耀下给人的感觉就是俩字：舒服。

Relix 发表于 2006-5-17 23:04:05

P106.LOGO

Relix 发表于 2006-5-17 23:06:00

P107.觉得铝色的涂装在反光的时候是最漂亮的。

Relix 发表于 2006-5-17 23:08:42

P108.在离开折返段之前再看一看段里。

Relix 发表于 2006-5-17 23:11:01

P109.从宁武方向过来的车驶进神池南站。
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