P110.这就是传说中的神池南了，规模果然非同凡响。
P111.这里是电气化铁路爱好者的天堂。
P112.在折返段同到发场之间，不停地有机车进进出出，上班的下班的，一片繁忙的景象。
P113.又一列车即将出发。
P114.边上还有一位贵客，以前以为在山西只有大同才能看到它呢，这个车显然是走前面说到的神朔线过来的。图中是firebird同学。
P115.站边有一大列崭新的C70，听说这种车转向架比较先进就拍了给大家坐资料图片。
P116.由于大家都体力透支了，又担心没有回太原的车，我们在站内没有过多停留。来到站前，找公路交通工具回宁武赶1675！夕阳中的神池南站。
P117.包出租车，让司机以头文字D里的驾车方式经过山区公路赶回了宁武，利用最后的一点体力狂奔进站，幸好1675晚了些点，要不当天就回不了太原了。这个8K就是在等待1675的到来，然后单机返回大同。
P118.经过一段地狱般的乘车经历，我们六人终于在晚上11点半回到了太原。虽然在这个车上无比郁闷，还是留下了牌子。
这次活动至此终于结束了，这次活动中，饭局车迷充分发扬“不怕苦，走下去”的革命精神，克服诸多不利条件，终于完成了美好的行程。虽然大家从未经历过如此艰苦的暴走旅程（总行程20公里），但是那段精彩的线路却只让我们感到一个字：值。大家在太原站道别分手，同时也期待着下一次饭局车迷的再相聚。
参加本次活动的有：finley、firebird、晋龙号、y57、z21ss1（提前返回）以及y57的同学小彭（暂无海子ID），当然还有我。我希望下次聚会活动时能有更多的朋友加入我们的行列！
全帖完，谢谢观赏！
PS：本次活动中有一些经验值得大家借鉴：首先是山区铁路暴走一定要准备好照明设备；其次，时间安排要充分：正常情况下人的步行速度约5公里/时左右，在坎坷不平的铁路沿线，并且要注意避车安全的情况下，我们在三个多小时内走了16公里已经是竭尽全力了；最后，夏季活动一定要带足够的水，每人两瓶500ml是绝对不够的，没有水，就没有体力。
[ 本帖最后由 Relix 于 2006-5-17 23:44 编辑 ]
巨强悍！！！仍然是要顶！！！
又见子伟兄大作，让我回想起半个月前的那次活动！虽然当时很累，但是回来之后慢慢品位的感觉是相当美好的！
这次活动从开始策划到最后实施子伟兄功不可没！敬礼！
[ 本帖最后由 firebird 于 2006-5-18 00:05 编辑 ]
暴走的朋友们辛苦了.以后继续发扬饭局的暴走精神.考察再考察山西铁路.美好的塞外风光.有好多年没有看到了.要找机会去塞外.好图加解说.
看了你们的帖子，就知道虽然累一点，但是，真的很值得。
让我也是小有遗憾。
Relix现在忙了，其实我也比较忙，不过希望好事有机会能再在一起活动活动。
小马兄这次没能参加是我最大的遗憾，安兄来晋没能接待是第二大遗憾。最近的遗憾太多了.......这周日我应该有时间，马兄来我家玩吧。
你的签名是上次咱跟FB那次在榆西照的吧。
很不错的说。。。
这次陪同领导视察又在咱俩觉得经典的地方照了那么几张，回头有时间我就给你拿过去。
我在山西的时间那也不多了。想起这片热土，心中不免有些感伤。
如果有机会，一定要再出去走走。
别担心，北京太原不就500公里么，一不小心就忽悠过去了。
那个图是榆西，不过不能正常显示够郁闷的。那次在石太玩好图太多了~~~~~来时记得带移动硬盘啊。
马兄马上要毕业回京了，在与马兄一起活动的日子里，他总能给我们带来无限的乐趣。希望马兄返京后可以经常回太原转转。
子兄那个签名是很熟悉的在榆次西折拍摄的，我当初疑似那个人是车迷呢，呵呵。
说起遗憾，我也有不少。遗憾总是存在的，不可能十全十美。只有留下了遗憾，才能再次来考察。
你们活动的前一天，我从晋龙号那知道了你们这次暴走的安排，很是羡慕！
无奈我现身在贵州，只有希望暑假回去能参加了。
早就盼着你们这次暴走的照片，今天终于看到了！
羡慕呀！！！
真是精品啊，顶一下！！
原帖由 vester 于 2006-5-18 10:41 发表
你的签名是上次咱跟FB那次在榆西照的吧。
很不错的说。。。
这次陪同领导视察又在咱俩觉得经典的地方照了那么几张，回头有时间我就给你拿过去。
我在山西的时间那也不多了。想起这片热土，心中不免有些感伤。
...
眼瞅着马段将临毕业，不知以后去向如何，不如留在太原，这是你创业的热土，中部要崛起了，呵呵~
看来子伟从自然地理学的角度进行论述说明，行文优美，让没去过的车迷也领略到晋北风光的美好……
p.s.顺便说一句，这是我在山西看到的第一组可动心道岔~