山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:23:20
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 11:43 发表
173.遗憾。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03175_EHzj4HoY3j3t.jpg
遗憾啊。去年我也没有拍好。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:29:33
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 11:31 发表
165.过柳林河钢桁架梁桥。
山西钢桁梁很少。我知道的有:太岚线柳林河大桥、西山支线柴村汾河大桥、南同蒲风陵渡黄河大桥(西局)、侯西线禺门口黄河大桥(西局)
[ 本帖最后由 山中樵夫 于 2006-6-4 22:11 编辑 ]
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:38:30
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:20 发表
141.图左上的东西是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03121y_0MxJqDyXehrd.jpg
左上角没有什么东西啊。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:48:32
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:25 发表
145.这是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03127_ebCINdfEvQes.jpg
牵引接触网在站内可以引接小容量非牵引负荷。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:51:59
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:28 发表
148.没有牵出线。
搞不好调车要出站。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03130_lY2iB0Saqkbz.jpg
一般这类纯会让站是不调车的。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:52:15
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:27 发表
147.渡槽。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03129_MXGJSHGq2DM7.jpg
拱形渡槽美好。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:55:01
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:00 发表
133.
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03110_SyqF3PkHgE1A.jpg
挖山不止,毁灭环境不息。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:55:38
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:09 发表
135.弹性可弯尖轨跟端结构。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03114_m1Xjx3ALRw5h.jpg
没有看错吧?
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:56:37
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-21 10:15 发表
137.山上有公路。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03116_ui6dEcpn5THn.jpg
公路在哪里?
山中樵夫
发表于 2006-6-4 13:59:15
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 23:55 发表
127.黄岭。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03100_eRJ4hvOQXRoq.jpg
谁偷走木头了?
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:00:57
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 23:57 发表
128.到平导看一看。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03099_VUqmciH1w7c6.jpg
前年到此,想到平导看一看,结果里面出来一个流浪人员,吓得我扭头就跑。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:05:42
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 22:29 发表
109.距汾河16公里。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03070_vtaUacmcQi9S.jpg
此站距太原才24公里,这个里程碑显然是距太原北的距离。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:06:47
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 23:34 发表
116.整体道床是刚性的,弹性只能由钢轨和扣件来提供。结果就成了这个。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03082_GYlN8mRp5LdY.jpg
支承块式整体道床。
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:08:43
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 23:31 发表
115.这是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03077_GSXFQwyg7jAa.jpg
应该是检修与照明电源。记得前年电线还在,怎么今年给拆了?
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:15:36
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 22:01 发表
99.这是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03056_gDwyrACfVGX7.jpg
这里是接触网电分相绝缘
[ 本帖最后由 山中樵夫 于 2006-6-4 14:18 编辑 ]
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:37:16
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 22:03 发表
100.抓紧机会,恶补牵引供电知识。
除了承力索和接触线外的线都是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03057_rOTkSJMET4VE.jpg
分相绝缘装置
分相绝缘器的作用是将接触网上不同相位的电能隔离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触网成为一个整体。分相绝缘装置包括分相绝缘器和有关分相绝缘器的线路标志。分相绝缘器设在两供电臂连接的地方。如牵引变电所、分区亭等处。
分相绝缘器一般由三块相同的玻璃钢绝缘件组成。每块玻璃钢绝缘件长1.8m,宽25mm,高60mm,其底面制成斜槽 ,以增加表面距离。
玻璃绝缘件之间的接触线无电,称为中性区,中性区的长度按照规定不小于18m。这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。在分相绝缘器处配置隔离开关,以便越区供电。
为了不缩短中性区长度和避免接触线供电相间短路,确保分相绝缘器的功能,电力机车通过分相绝缘器时,目前不只能是断电滑行通过。因此,在分相绝缘器的两端,上行和下行方向均应设立“断”、“合”标示牌,用以通知司机当机车通过分相绝缘器时,必须先断开机车的主断路器,通过分相绝缘器后,再重新合上主断路器。这是为了防止受电弓通过中性区时,拖带电弧烧损绝缘件和接触线或造 成其他事故。
[ 本帖最后由 山中樵夫 于 2006-6-4 22:29 编辑 ]
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:55:37
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 22:05 发表
101.这是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03058_jZZ7Bxs2i2sP.jpg
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:56:51
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 22:07 发表
102.都是些什么线?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03059_eMq1Ev3d3n1j.jpg
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:57:16
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 22:14 发表
105.3型轨枕。那个铁杆是轨距杆。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03064_7As7JWTL3ajW.jpg
绝缘轨距杆
山中樵夫
发表于 2006-6-4 14:58:34
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-20 21:56 发表
94.这是什么?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03051_Jl19KqDKYYDg.jpg
锚段关节