社区 › 华北中原车迷论坛区 › [就是向北闯][发扬《饭局八荣八耻》]5月北行之探秘——揭开晋北的神秘面纱！！！

山中樵夫 发表于 2006-6-5 13:51:39

原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:58 发表
又让人震惊！湖东机务段的机车居然在北同蒲上有交路！
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/137_9BSqsNieWf6r.jpg

大同那里都是电气化线路啊。为什么湖东机务段配属DF8B？

山中樵夫 发表于 2006-6-5 14:31:04

原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:17 发表
停车
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/112_wnfJTsjIZHH9.jpg

闻名全国的地方。山西不出新闻则矣，要出新闻，必然是负面的、爆炸性的。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 14:34:14

原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:21 发表
废弃的隧道
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/116_nFfgSBZRDpGk.jpg

不废弃不行啊，塌落的山石都堵了半拉隧道口了。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 14:42:05

原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:23 发表
终于见到了北同蒲的展线，很像朔黄。列车一会将爬上去。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/117_7s57a0uKVkcb.jpg

原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:26 发表
回头看我们走过的线路是很不容易的。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/119_cwiM7ghY4DLm.jpg

原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:28 发表
从下面上来了，突然发现这座桥很不错。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/121_ajE0tBqEqnOe.jpg

北同蒲也有展线，不错，值得考察一下。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:01:08

原帖由 firebird 于 2006-5-24 01:44 发表
超重超限的梁架专列实为壮观！
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/60_d0YHQXoOEwTU.jpg

似乎是播明的产品，北京东北环线跨越京包线的大桥用的就是播明的混凝土梁。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:14:07

原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:28 发表
通过
太原——原平为复线，北同蒲每年不断的扩能改造中。无奈，永远运不完的煤炭......
可惜还是半自动的。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:14:30

原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:38 发表
改造完了又改造，什么时候可以改造完呢？
建成即满，满了即改，改完又满——设计严重滞后。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:20:39

原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:15 发表
南塔底站 看见了本务机，这样的事情也只有太局可以干的出了。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/15_CgQLV5h2Uopb.jpg

太局特色

firebird 发表于 2006-6-5 15:27:17

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:06 发表

没有看到台阶吗？
关键是看这个坡度，万一不小心失足一步......

firebird 发表于 2006-6-5 15:28:14

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:07 发表

神池南上下行分场？
外包折返段

firebird 发表于 2006-6-5 15:30:41

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:11 发表

堪比蒸汽。赶紧电化吧。http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/257_qdLK78nMwx8D.jpg
我们当时都以为橘子着火了......

[ 本帖最后由 山中樵夫 于 2006-6-5 15:42 编辑 ]

firebird 发表于 2006-6-5 15:32:16

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:21 发表

国铁不用地铁用，客车不用货车用。唉！悲哀的山西啊，我能为你说什么好呢？
我们当时真的一句话都说不出来......

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:35:54

原帖由 firebird 于 2006-5-23 23:57 发表
太北4场通过，梦幻太北！
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/6_bxQUz6Lv4dLE.jpg

对太北四场与五场之间的线路感兴趣。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:36:45

原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:00 发表
列车在这里侧进北同蒲，旁边是太岚线（6场）。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/7_mwKUb4LRTZEP.jpg

难道直股连通汾河？

firebird 发表于 2006-6-5 15:37:13

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:51 发表

大同那里都是电气化线路啊。为什么湖东机务段配属DF8B？
这个我们当时也很不解，估计和原平一样都是企业车。

firebird 发表于 2006-6-5 15:38:25

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 15:14 发表

建成即满，满了即改，改完又满——设计严重滞后。
经典概括！

京局介段小DF 发表于 2006-6-5 15:43:39

原帖由 firebird 于 2006-6-5 15:28 发表

外包折返段
？？什么外包折返段？

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:45:32

原帖由 firebird 于 2006-6-5 15:30 发表

我们当时都以为橘子着火了......
没有拨打119？环保部门为什么不管铁路的污染？

firebird 发表于 2006-6-5 15:46:05

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 15:36 发表

难道直股连通汾河？
不假 所以我猜想北同蒲上行是后建的。

山中樵夫 发表于 2006-6-5 15:48:25

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-5 15:43 发表

？？什么外包折返段？
就像石太线外包太原机务段、太原客运车辆段一样。呵呵，不明白的人还以为太原分上行场与下行场呢。

查看完整版本: [就是向北闯][发扬《饭局八荣八耻》]5月北行之探秘——揭开晋北的神秘面纱！！！