庄户人 发表于 2006-7-29 22:13:10

对车底记忆不深，这是25G？

庄户人 发表于 2006-7-29 22:15:14

静静地姚哥庄站。

庄户人 发表于 2006-7-29 22:22:01

老线上行K90

庄户人 发表于 2006-7-29 22:24:41

老线下行K90

庄户人 发表于 2006-7-29 22:29:08

桥90.081----百年胶济铁路几经变迁。这里原来是平交道口，大约在7、8年前改为地下通道，今年又用顶推法改建成12米宽的公路桥。

庄户人 发表于 2006-7-29 22:30:57

从桥下穿越的公路，由此往前，就是正在建设的潍坊---胶州公路，前行5公里，进入胶州市。

庄户人 发表于 2006-7-29 22:36:04

本次考察历时两个早晨，每天2.5小时，徒步行程约16KM。
第二天的午饭前又去K85—86处、下午去姚哥庄站拍了局部。难得在周六早晨、周日全天能捞到休息，也算过了一把车瘾。
发图：网速慢时先对照图片编辑好说明词，在有时间和网速还可以时抓紧发图。本贴发图大约280多幅，平均每天40幅。
收获：徒步考察，最近距离接触铁路和火车，沿途的桥涵、栅栏、周围环境、最佳拍摄地点等等，可以了解的一清二楚，今后少走冤枉路。
不足：沿线全部封闭，看见远处来车时，无法翻出栅栏到开阔一点的地方拍摄，视角太小，拍不出大景来。
提示：安全第一！尽量迎着列车行进，不要背对火车，便于及早发现火车，及早躲避。
遗憾：到了客运专线高密—即墨起点，那座大桥2169M长，但没有走上去，留待今后吧。
这次徒步考察，起因是为了探寻SS7E，就以她的姿容作为结束。本贴到此结束，谢谢浏览，欢迎多提宝贵意见。

齐鲁号 发表于 2006-7-30 07:06:08

呵呵,很不错的帖子!

温馨旅途 发表于 2006-7-30 08:00:15

支持一个

庄户人 发表于 2006-8-1 08:23:49

再补充几幅高密站内货列的片子。
拉油的

庄户人 发表于 2006-8-1 08:24:22

拉酒的

庄户人 发表于 2006-8-1 08:26:28

这种用平板车拉的罐式集装箱还是第一次看见。

济局高密 发表于 2006-8-1 16:30:00

姚哥庄站可能要改造为高密的货站--高密东站，那时就热闹了

济局高密 发表于 2006-8-1 16:32:12

从桥下穿越的公路，由此往前，就是正在建设的潍坊---胶州公路，前行5公里，进入胶州市
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这一段不是潍胶路，往东1公里才是

家在铁路旁 发表于 2006-8-3 21:22:31

228楼中“0/1760”的意思是 0坡度，长 1760米

家在铁路旁 发表于 2006-8-3 21:30:14

胶济四线高密站西端怎样修建啊？？利用旧线吗

庄户人 发表于 2006-8-3 21:30:45

谢谢大虾指点啊

coconuts 发表于 2006-8-4 13:07:36

牛贴。顶

披着狼皮的羊 发表于 2006-8-4 15:04:34

原帖由 庄户人 于 2006-7-24 16:52 发表
路内朋友解释一下这个标志，让我们有一学习的机会
表示前方进入千分之五的上坡道，长度是654米。
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查看完整版本: [原创贴图]周六：清晨穿越高密站---站内有SS7E，客专与老线分合处