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兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:24:15

又是S形,很明显的上坡

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:24:59

绿灯通过，天气灰蒙蒙的,真是糟糕   

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:25:30

雪山

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:27:16

从岔西滩到金强河,线路是一个很大的晚道

主要是为了客服高差,因为乌鞘岭垭口海拔大概在3100左右!

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:27:59

金强河车站接近中

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:48:15

金强河车站准备通过

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:49:12

正线通过金强河车站，下站就是大名鼎鼎的乌鞘岭

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:50:07

如果是上行的话,现在是下坡

拍摄这个桥很舒服的!

当面我们就在这里差点机破叫了救援

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:50:59

先还是持续的上坡和一连串的转弯,最后我们要饶到我们现在的线路的对面

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:51:52

看看我们饶过来的线路,基本上看不清楚

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:52:57

这样的上坡应该算是比较清楚的了吧!

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:54:04

到处都是这样的小曲线,而且都严重超高

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:55:29

这样的感觉，就让人觉得似乎就是尽头线

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:56:42

大名鼎鼎的乌鞘岭隧道正式闪亮登场

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:57:37

修建于1954年,在52岁之后正式首终就寝了!

不过很喜欢这个隧道的鹅蛋型进口

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 00:59:05

线路还是这样持续的上坡

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 01:00:05

兰泉隧道接近中

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 01:00:50

更加大名鼎鼎的乌鞘岭车站

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 01:02:47

过了乌鞘岭,预告下一站青河,

现在开始已经算是翻越了乌鞘岭垭口,

所以全部就是下坡了,

由于距离太短,所以还是采取了联系的展线

兰州铁路局 发表于 2006-8-16 01:03:38

长角和广角

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