再往前走，发现这里还预留了一个入口，也许将来那片房子拆了，把通惠河北路的辅路铺好，东二环辅路的车将可以从这里加入。照片还是自东向西拍的。
接着朝前走，终于接近了这个高难度的桥梁，照片是自西向东拍的。
来到路边，拍一张水景，拍摄方向是由西北向东南方向。
跨河工程的终点，也是跨越铁路工程的起点，拍摄方向是由西北向东南方向。
在桥下面感受一下，头顶上，上下行两座桥的坡度、高度都是有些差异的。照片是自西向东拍的。
再看看前方，希望等这个桥全部架成后，还能在这个角度再拍摄一个新貌，本照片的拍摄方向是自东北向西南方向。
出城的主路落地，似乎就是为了前面拍摄过的的入口，和这张照片里面的出口。沿着右边的辅路前行，就是正对着地道的那座小桥了。本照片还是自西向东拍摄的。其实这两个出入口，应该是给我们将来步行进入这个引桥提供了一些可能性的，但是显然那是违章的，也是很危险的。我们要拍照，还是抓紧通车前的机会吧。
快到小桥那里了，回过头，自东向西拍一下刚才走过的路。很随意的一个路挡，挡不住对崭新的道路充满好奇的人们。
过了小桥，前面就是地道了，照片是自北向南拍摄的。昔日的“火车头酒楼”，现在已经改换门庭，只是很多地图上还保留着这个充满魅力的名字。
回过头，自南向北拍，繁华都市里面的城中村，不知何日才会消失？我估计这个时间很可能就是京哈高铁开工建设或者说是完成的时间，大家认为呢？
就要过地道了，拍了一下，隐约还能看出是某个Z的车底正从车辆段推往交接场。拍摄方向是从北向南。
地道里很黑，行人也很多，为了不过于引人注目，拍摄到此结束。谢谢各位观看！
多谢楼主的报道！
这条未完工的马路算是我在北京走的第一条大路了，当时是沿铁路从北京站进的机务段。乡下人进城嘛，兴奋，就又出去荡马路，于是沿着这个工地又走到北京站。:loveliness:
[ 本帖最后由 孤独的一修 于 2006-11-4 10:15 编辑 ]
只有刚刚修好还未通车这段时间能走。等跨铁路的高架桥修好通车之前一定要上去走走。我们两个加起来，差不多把通惠河北路能走的路段都走了一遍了:) 。
另外，铁路南边的桥墩现在怎么样了？
一张涉及周围规划的图片，供大家参考。
原帖由 himalaya 于 2006-11-4 08:02 发表
再看看前方，希望等这个桥全部架成后，还能在这个角度再拍摄一个新貌，本照片的拍摄方向是自东北向西南方向。
将要架桥的地方，拆迁工作似乎还没有任何进展。
原帖由 phnix1 于 2006-11-4 11:54 发表
只有刚刚修好还未通车这段时间能走。等跨铁路的高架桥修好通车之前一定要上去走走。我们两个加起来，差不多把通惠河北路能走的路段都走了一遍了:) 。
另外，铁路南边的桥墩现在怎么样了？
呵呵，今天（周六）下午，我还真的又去附近溜达了，所以又拍了一些照片。首先就奉上你所期待的这两个桥墩吧。
似乎工程的进展很缓慢。大概是受整体进度制约，这两个桥墩的工期也不紧，看样子是等右边的桥墩干透彻了，把模板拆下来，再浇筑左边这个桥墩。
看完这两个桥墩的工地，又沿着联络线往南走，拍了一张南边引桥的图图。今天风很大，但是天空被吹得很蓝！
随后沿着铁路桥，跨过二环路，沿着东二环内侧的辅路往东南方向走了走，发现了这个施工中的道路。显然，在东二环（内环）下穿了铁路（京山线和京山、京秦联络线）后，要在这里增加一个出口。
随后，在下面的这张照片里看出，上图的那条车道会在这里和从通惠河北路南下的高架引桥上下来的车道汇合。至于再往南怎么修，也就是如何接入广渠门桥区，我还看不出来。但是感觉是这里的车要是沿着两广路进城似乎相对容易，而如果想继续南下，加入东二环主路似乎反而困难一些了。
[ 本帖最后由 himalaya 于 2006-11-4 22:36 编辑 ]
随后，掉转头，又去了机务段和交接场，在交接场自南向北拍了一下跨过通惠河的桥梁尽头。
机务段里已经建好了三组桥墩，南墙根（紧挨京秦线的）的和专运机车整备线普遍的两组以前都拍过了，今天终于拍了一下北墙根（紧挨交接场）的这一组。墙外停着的是K27的车底。