[首贴]:我们真需要70~80元的软座广深高铁吗?
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:14 编辑首先自己祝贺自己可以发帖了。
做为游客来海子很多次了。看的多,没说过。
看到广深高铁首发成功,很是高兴。但我一直在思考一个问题:难道我们真需要票价在70~80元的全软座的高铁吗?
广深之间距离也不是很长,但对于一般人而言,也不会随便去对方城市逛街的,为什么呢?往返150的票价,还是主要因素。
一个小时的车程,价格是主要的,舒适性倒是次要的;长途列车,舒适性是主要的。记得在上海时,很喜欢上海到周边城市的绿皮车,到杭州也就15块左右(好像是,有些忘了)。周末可以去周边城市随便玩,也不会觉得不合算。但对于广深之间,由于广深公司的垄断,全程的软座,难道我们都需要软座吗?我看未必。最人性化的应该是硬座和软座都带,不该一刀切。
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:14 编辑
这70---80元的城际列车票价确是过高了.
广深是最黑的线~~ :( 人錢人扎堆的地方!
這150好像不算很多!
沒有辦法! 和华东一样~都是经济发达地区~总有人要的~而且不是少数:lol 很平,80元超值~~ 在我來說,是!
大巴50元我也不坐!
一來時間預算,二來安全性,沒得比… 时间,速度,可靠性,公交化时刻带来个人时间的掌控,可以接受,而且是大方向。 服务上去..
票价也值回了..
坐火车是享受不是受苦.. 都是有钱人! 珠三角这边公共交通费用可能是全国之最,没办法 谁叫广深两地的人均生产总值高达八九千元美元:'( LZ最好去搞搞清楚上海到杭州自从换了CRH2之后的票价再说 44元二等软座,53元一等软座 80元OK啦,唔貴!!! 主要是列车服务的对象不同 多少都无所谓,反正公司报销~~~ 还好了,再便宜也没多少人坐车在广深两个城市之间闲逛。。。
比东铁还是要便宜一些的 大家想想看,现在石油涨价,坐汽车都要加燃油附加费啊,价格都差不多超出火车了。何况汽车到处停,广深高速老是塞车。当然坐火车舒服了,更何况汽车还有尾气而火车没有。