来到中层.....
中层有一条过道去到隔壁车厢:)
下层比较起上层，座位较少
里面有一残疾人位子，可以把轮椅扣住，当不用载轮椅时，可以把座位拉下来坐坐
如果需要时，可以把座椅板起来
挺方便的。
洗手间也是在下层
里面有一个座厕、一个洗手盆。
空间嘛，其实很细，只够容纳一个人，但是蛮实用，正所谓「麻雀虽小，五藏俱全」，呵呵:lol
从这门可以上、下车。
其实，Metrolink的车门在下层，乃是因为多数车站是低站台设计的，不会造到很高很高的。
一来，方便残疾人是主因
但其实车门有一级梯级的。
忘了一件事，Metrolink的双层火车，也算是庞巴迪造的，厂房是在加国。
呢个年头，杯架是必需的。
似乎也设想周到，呵呵:lol
从Montclair出来，主要停Claremont、N.Pomona、Covina、W.Covina、Baldwin Park、El Monte、Cal State LA等站。
刚出站后，一直都是这种较郊的地方来，两旁都是房屋和住宅
这些地方都是墨西哥人住较多。
本来想给大家看看平交道
可是泡汤了，拍不到，失望、郁闷、呜........
在Covina站留影的:)
似乎都是清一式两个侧式月台来，要过铁轨才到对面
下面是洛杉矶河Los Angeles River。
坐在上层，有一种感觉是高高在上，视野都较下层好好:lol
RW19K是我的吗？:loveliness:
TONY仔好嘢:victory:
G持你:handshake
El Monte，呵呵
原来，我有影到平交道了。
美国和中国的平交道很不同，国内平交道是有人看守的，美国不会有，所以要靠灯号和响声.....
曾经，有些驾驶者，在驶到铁道中央时，车子抛锚坏掉，卡在铁轨中，此时有火车来到，驾驶者动弹不单，最后车辆被火车撞倒，名乎其实车毁人亡。:L
El Monte站，中文叫艾满地。
对面铁轨停住一列平车。
Metrolink离开El Monte后，会分开两条轨，虽然都可以到洛杉矶，但是最右手边的是货运专线来，专走货车；最左手边的铁轨，就是
上桥，之后怎么呢........
原来 之后会上到州际公路
铁轨在公路中间，两旁是高速公路来。平时驾车时候，总会见到火车。:lol
Cal State L.A(加州州立大学)
意味住快到联合车站。
这是.....逃生窗使用方法来
希望不会用到吧:L
Union Pacific货运列车:)
记得以前车辆之家有人问过，这个车有什么用途。
所以，谁知道答案？
答中没奖，呵呵:lol
国内火车有待毙某车，但LA也有
我们的车要停下来，待避这个Amtrak
长见识了:L
对面的车是Amtrak是Pacific Surfliner来，是去Santa Barbara/San Diego的车来，以前坐过，有机会找一天去坐坐。
[ 本帖最后由 Tony仔 于 2007-3-19 12:21 编辑 ]