个人觉得前三是郑州、北京和株洲
枢纽，顾名思义是负责客、货中转的。
客运枢纽要考察中转旅客量（可能要考察中转签字数），货运枢纽要考察编组作业量（甚至只考察有调作业量）。
货运枢纽肯定是郑州、徐州领跑；客运枢纽应该是北京、上海、广州为先。 个人认为郑州、株洲应算在内。。京广、陇海、沪昆的交汇枢纽啊。 郑州看来很悻啊，可与北京并驾齐驱者——唯我郑州也;P 原帖由 走四方 于 2007-4-10 03:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
枢纽，顾名思义是负责客、货中转的。
客运枢纽要考察中转旅客量（可能要考察中转签字数），货运枢纽要考察编组作业量（甚至只考察有调作业量）。
货运枢纽肯定是郑州、徐州领跑；客运枢纽应该是北京、 ...
旅客中转量（不讲水铁中转和空铁中转）郑州貌似也排在全路前三位的。 原帖由 郑局峡段段长 于 2007-4-3 21:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宝鸡，西安！
当然要支持本土的！
不客观，就没劲啦:lol 原帖由 sunshine 于 2007-4-6 10:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
老大!这种事情是国家说了算,不是投票来的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
那大家什么都不要讨论了，不能因为百姓左右不了国事就不再关心国事了吧？
打不打台湾因为你左右不了就可以不关心统一大业么？就可以勿谈国事了？ 原帖由 dailei0912 于 2007-4-6 16:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
个人觉得前三是郑州、北京和株洲
株洲就拉倒吧，前三都敢往里扔？ 争来争去真是没劲:( 原帖由 京广陇海通九州 于 2007-4-12 00:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株洲就拉倒吧，前三都敢往里扔？
老弟，我也是郑局车迷，但是，我觉得株洲的货运还是很强的。沪昆线可以说就是南方的陇海线啊.... 怀化就不算了？
回复 #30 1528 的帖子
我这就加上...:victory: 说这么多有什么用,第一还是郑州,地二还是徐州,不是投票就能头高的!郑州亚洲第一在中国就第二了,搞笑! 原帖由 huochekuaipao 于 2007-4-8 21:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这是靠投票投出来的吗`？
说得好！
事实和数据都在网上摆着，各枢纽的旅客中转量，货物中转量，编组站的编组能力这些数据是不以某些人的意志为转移的。
但是，请各位注意一下我们的标题——您心目中的...。这个没有问题吧？ 新乡怎么也有啊?!
好像有几个选项不是很恰当，例如南宁－柳州、包头－呼和浩特，这两个地方离得很远吧，加在一起说有点不妥。
我选：京、穗、沪、渝、汉 原帖由 京广陇海通九州 于 2007-4-12 00:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株洲就拉倒吧，前三都敢往里扔？
你不信可以来株洲看啊株北货场可是江南最大的 不用说了
货运肯定有郑州，徐州，
客运肯定有北京，上海，广州 呵呵，个人以为京广沪是始发枢纽，郑州和徐州是交路枢纽，前五名就他们了。。。。。 株洲就拉倒吧，前三都敢往里扔
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株洲货运客运量都灰常的大
你大概根本就不知道有株洲这个城市
浙赣、京广、湘黔、湘贵。。。。 南京明明是天然的枢纽，可惜离上海太近了......
不过选项里没有南京不太对吧，南京怎么说也是3条铁路的交汇处，很快还有宁西
始发车少了点