DF4DK牵引1818次列车进站,在集宁南要换机车换向,车次改为1819次
商都
这边的车站夜间照明严重不足:L
正镶白旗
1819次其实已经作为临客开行过一段时间了,原来车次是L35/6/7/8,春运的时候似乎还用过一阵空调车,车次是L105/6/7/8,春运之后似乎停运了。这次六提终于被图定了,可喜可贺!
集宁南买票的多数都是到商都和正镶白旗的短途客流,正镶白旗已经下的差不多了
这个就是黄金周1819次正镶白旗之后的客流,后来一直到了通辽才有起色
沈局基本所有的绿皮YZ都有座位套
这边五一夜里气温在零下,加上车里没有什么人,夜里车厢内一直比较冷
到了经棚的时候,天已经开始发亮了
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 17:59 编辑 ]
4:40,天已经大亮
1819次列车运行在集通线上
列车尾部没有隔离车,可以直接向后拍
某站通过
向着朝阳的1819次列车
早晨的气温大约在-5度左右,窗户开了一会就被冻的不行,马上要关上
列车停靠 大板
林东
早晨的上座情况还是这个样子
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 18:12 编辑 ]
通过两个小站
沿途
感觉集通线的沙漠化比较严重
查布嘎
西瓜牵引的1819次列车运行在集通线上~
牛群正在吃草
实在饿了,这次买个10元的盒饭,比较FB...
感觉分量也不比一般的5元的多...
开鲁
下车拍个牌
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 18:48 编辑 ]
沙漠化的确比较严重,即使窗户关着,窗框上也是一层土
辛勤的沈局1819次的列车员正在擦窗框
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 18:29 编辑 ]
这些树应该都是治理沙漠化栽种的吧~