哲里木站临时停车了一会
通辽北通过,集通的车在进通辽之前要变一次车次,不知道为什么要变?从哪里开始变的?
我们的车次在这里应该是1818次
另外我对通辽枢纽也比较迷惑,哪位有图能发上来看看呢?
看见城市了,通辽不远了
下面这条应该是京通线了?
还是不明白怎么走的...
然后这条线路并过来了,我猜测就是京通线,请高手指点一下!
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 18:36 编辑 ]
客车1818通辽接近
通辽
下的不少,上来的更多,开出的时候上座达到了70%
旁边是先到达也是走集通过来的6054次,25B的车体,接近25K的涂装(似乎和萧甬25G一样,没有25K那几个斜条)...这个车还套跑集宁南-二连(似乎是8210次,时刻表上查不到)
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 18:43 编辑 ]
通辽车站,沈局大站
站房也很有特色
列车由通辽车站开出
通辽东通过
分线了,那边是四平方向吗?
通辽开出后,列车上座明显提高,列车员把纱帘都拉上了
看来集通的客流还需要培养
列车运行在通让线上
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 19:09 编辑 ]
宝龙山
通让线沿途
草地都是一块一块了,沙漠化依然比较严重
太平川,不知道四平过来的线路是在哪里会合的呢?
太平川开出,分离了通让线,上平齐线
平齐是复线,我们由橘子牵引
开通
站南端的平齐线252KM
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 19:01 编辑 ]
站北端的平齐253KM
平齐沿途
坐了18小时,终于到白城了咯~
旁边的橘子拉的是1820次,4D拉的是N106次
白城站,也是沈局的大站
站房建于1926年