龙南
京九1982KM
交汇美好的1020次
关西
然后就向着终点站——定南前进
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-15 18:50 编辑 ]
终于——终点站定南到了
坐了6小时的慢车,走在大京九上,感觉相当的好,如果这个车开到广州或者深圳多好,呵呵~
站前,比较荒凉,把我吓着了...也不敢多走了~
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-12 14:41 编辑 ]
定南站内的告示
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-12 14:30 编辑 ]
在火车站旁边找个住的地方,20元,有电视,能洗澡
正在播放天下足球,孙祥——中国登陆欧洲赛场第一人:)
楼主强
佩服
买次日的2277,本来想直接买到广州东,结果售票员说这个车超员,不卖票,让我先买K105或者K41到东莞再说,晕!我发现系统里有2277的票,质问售票员为什么不卖给我,售票员告诉我说这个车严重超员,你要买可以,后果自己负责!上不去的话票作废,不退票不改签!我保证自己负责后,买下了2277的票,为了减少损失,只买到河源,然后上车再看情况了。
上车后补票。定南-广州东,388公里,标准价格为28元,由于GMRS和广深的上浮,如果在窗口直接买定南-广州东是37元,我这样是33元,等于还是被上浮黑了5元!:Q(按照标准价格:定南-河源,13元;惠州-广州东,11元,车补是12元)
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-15 18:52 编辑 ]
翌日清晨,来到定南站的候车室
南局南段DF4DK牵引2277次列车进入定南站
定南,是南局和广铁的局界口,前方的的上陵站就是GMSR的地盘了
上车了,可以看出售票员在吓唬我,人少的很,告诉我严重超员...
事实上,人少的原因应该归结于2277次在九江过后(YZ的预留应该是最远就到九江),几乎所有的车站都不卖无座票或者卖的很少(有卧铺预留的是卖的),防止列车超员,所以从定南上车人才怎么少,如果没有前面吉安 赣州等站的限制,那么列车必定是严重超员!
第四个南局车,带我去广州~
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-12 14:55 编辑 ]
列车离开了定南车站,离开了南昌铁路局,很快便进入了广东省境内,广铁GMSR境内
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 14:44 编辑 ]
和平站通过,是GMSR的第一个略具规模的车站
雾气腾腾~
龙川站,GMSR的特色颜色已经突现出来
在龙川站,南局DF4DK更换为广铁的橘子
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-12 15:15 编辑 ]
2277次卖的早餐盒饭,5元~
龙川-河源区间
旁边就是东江,是珠江的上游三条主要支流(东江 北江 西江)之一
到了河源就有了一个靠窗的座位咯~
芭蕉树,南国特色
沿途