刚刚收到消息，湛江也归入了广州铁路局！！！！
希望长沙能一改在广铁的悲惨命运！
仅仅一夜之间 变化也太大了 到底是什么因素促成的 跨越不是说有生之年不再拆局了吗
看来素来强势的广铁也被武局搞得不行了。虽然从文化上说湖南跟湖北更近。不过从经济和往来角度来说，湖南还是在广铁好点。Anyway，长沙不够强势，所以只能更换东家，不能自立门户。
这个消息真让人震惊！
4.18火车大提速！
5.18路局大调整！
太跨越了！！！
原帖由 TONY8411 于 2007-5-18 19:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
仅仅一夜之间 变化也太大了 到底是什么因素促成的 跨越不是说有生之年不再拆局了吗
他的话,你也信?:lol
强烈要求九广铁路股份有限公司收购广铁集团！！！！！
原帖由 hargreaves 于 2007-5-18 19:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈要求九广铁路股份有限公司收购广铁集团！！！！！
呵呵,我也是这么想的.:lol
申明下我的观点，LZJ他想扩张武局势利，这种做法也没什么可非议的，一人得道，鸡犬升天，中国历来就是这样
但是这些事就应该在提速前全部搞定，这样车次也就不用更换，配套的工作一次性彻底搞好。非要在提速后乱搞，这样就不好了吗
比较震惊~~~~
原帖由 清风亭 于 2007-5-18 19:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵,我也是这么想的.:lol
广铁只有被九广铁路股份有限公司收购，广铁的工人们才会涨工资
原帖由 T256 于 2007-5-18 19:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈建议豫南四地市及周口归还郑局建制,郑局管辖河南全境.
严重同意!!
个人感觉应该比原来好些，原来到广铁的车终点都是广州，估计以后北方到武局的车估计一部分终点会改到长沙
再次证明朝中无人莫为官
郁闷啊!!!:Q
株洲被边缘化了55~~~~~
原帖由 Bibby 于 2007-5-18 19:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
听了这条新闻，实在太震惊了，不可想象啊！广铁沙段就这样没了:Q
个人感觉广铁把长沙划分给武汉铁路局，会不会将柳州铁路局合并来广州铁路局呢？
强烈支持将柳州铁路局划归广深铁路股份有限公司
此举真是:大海航行靠舵手,万物生长靠太阳:victory:
原帖由 dylenqiqi 于 2007-5-18 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广铁太不照顾湖南了,哎.不过心里真是不好受
湖南忍受了多年广铁的歧视，这一会真是有点爽快呀！
原帖由 清风亭 于 2007-5-18 19:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据"牵引动力"的消息:柳局辖内的河茂线[河唇--茂名],将划入广铁.
结束了茂名市"一市两站两局"的尴尬局面.[茂名的小肥哥,你现在是广铁户口的了].:lol
湛江呢?是否也会趁势而起?
如果茂名地区可以划入广铁,我第一时间想要知道的是将会在茂名区段开行几趟N车到珠三角地区,是否真的可以实惠到广大铁路边上的居民出行.哪个局的户口,对我来说都无所谓,反正从懂事以来就看了20年的"柳局柳段",已经非常习惯了,可能改了之后反而会觉得别扭..
第二个在考虑的是:如果真的划分开来,柳局跟广铁的客货交路会是哪个站呢?河唇站??还是广铁的机车上到玉林?还是维持原来不变,柳段机车到茂名下班?如果是最后一个,反而我觉得会很舒服,因为有了广铁的户口,而看的还是"柳局柳段"~wow~
最后套用一句上次火车仔兄弟到茂名检查基层时说的话:"刘跨越的思想,什么时候都比我们跨越一大步~"
原帖由 oyzw 于 2007-5-18 20:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
湖南忍受了多年广铁的歧视，这一会真是有点爽快呀！
只不过换换东家 依旧挂靠他人 何日才能自己把握命运