这个时候，都匀站往南北方向的两趟小票都停在了站台，而我们的车即将开出～我即将考察黔桂线都匀－－－贵阳段～
7441次小票还挂了一节YW，虽然在极品上面查是需要￥60多的，但是后来听说只是￥20多，这点我笨了，当时没有在售票处问问。。。
因为这趟车的客源还是很足的，如果大家想左右都拍到的话还是建议大家买个卧铺，因为沿途左右两边的风光相当，没有说其中一边是精彩一点的～～～开车后不久就买了一茶叶蛋作早餐，￥1/个～～～:loveliness:
7441次到达出贵阳后的第一个车站－－－清泰坡车站，显然关于这个车站也有一段故事～～～ :loveliness:
黔桂线：北起贵州省贵阳市，南到广西壮族自治区柳州市。全长610公里。共有车站76个。
黔桂铁路－－－从1939年9月开工，1940年年末柳州至金城江段通车；
1941年2月从金城江起向独山修建，1943年5月通车至独山站。
1944年冬季当修至清泰坡车站时，因日本帝国主义入侵黔南，独山沦陷而停工。
抗日战争胜利后，重建柳州至金城江段，在解放前夕通车。
1955年9月，金城江至都匀段修复工程开工；都匀至贵阳段新建工程也在1956年6月开工。
1958年1月，金城江至都匀段修复，并开始正式运营。
1958年12月，都匀至贵阳段通车；
1959年3月正式交付运营。该线贵阳至贵定段间的79公里与湘黔铁路共轨。
这条铁路的修建沟通了西南地区与华南以至华东地区的联系。
清泰坡为弯道车站，当时雾超大！！！
居然！！！在我拍上一张图片的时候，我也给捉住了！！！经过了一番了解后，原来大家都是海子的车迷，:victory: :handshake
他们分别是华东车迷FARMER，华东车迷离愁玄真，华中车迷Achilles＆西南车迷tod，他们四人是参加完广西车迷拉易展线的大活动的～～～很可惜，我参加不了:( ，不过我们在一个黔南的小城市，在黔南的一趟小票上面可以相遇！可谓真的是缘分！！！
有缘千里能相会，无缘对面不相逢～～～
[ 本帖最后由 怯 于 2007-5-23 19:48 编辑 ]
大家一聊起来，话题真的多得不得了！！！:loveliness: 很开心可以相遇，也忘记了行程的任务～～～
息逢列车员查票补票，我们就买了一张小票车上面的补票（列车当时运行的区间）来留念！:victory: 列车员看我们的样子像车迷，
“噢！买了留念！明白！！！”......我收藏的第一张成局的小票补票，以后到成昆后可以继续增加～～～:lol
一路好聊，pass了翁通，杨柳街区间，到苦李井后天空突然放晴！！！:lol
乐埠－－－苦李井区间就是著名的乐埠展线～～～
插播一下－－－乐埠展线～图片都是在网上面找回来的～～～:loveliness:
这里居然限速30km/h？？？:funk: :funk: :funk:
跟车迷朋友们聊天的时间过得特别快，一两个区间很快就到～～～:lol
小票＆黔南风光～～～
某某某小站，挂着跟车迷朋友们交流，车到哪都不知道了～;P ;P
DF7D＋黔南小票，显然已经是快消失的配搭～因为新黔桂线以龙里车站为起点，不经过贵定，直达都匀。
所以这段路都会被pass～～～:'(
黔南的风光跟广西的有些不同～～～
在大昌站会1829～～～
后来我坐这车，从柳州－－－广州（无座）～～～:'(
会车后我们继续前往贵阳方向～～～
明显都匀－－－贵定段的黔桂货列吨数比起柳局内的要长，这边的坡度没有柳局段内的夸张～～～
next－－－乐坪车站～～～