社区 › 机车车辆之家 › df11g属于什么档次的机车

前进1-5-1 发表于 2008-4-6 15:14:19

火车要开了 发表于 2008-4-22 11:49:11

居然还有人选国内低档，国际高档。唉，咱中国人实在是太多了，林子大了什么鸟都有。。:L

andy1227 发表于 2008-4-24 13:56:52

12轴拉客运...什么档就不用说了吧

苏宁快速 发表于 2008-4-30 10:13:43

机车是根据线路条件设计的，不存在高低档之说。稳定才是最好的。DF11G是五次大提速的产物，是在中国的特定环境下催生的。当时京沪线并没有电化，所以DF11G适应了当时的要求，冗余保证了直特的准点率，司机的职乘条件改善了。
其实DF11G双机重联和DF11双机重联没有什么区别，只是控制方式稳妥和先进一点罢了。

AJIA号 发表于 2008-4-30 21:57:33

国内低档+国际高档请允许我先哭3分钟。

数码音响 发表于 2008-5-1 14:08:18

是否国际上最大的客机

前进1-5-1 发表于 2008-5-5 15:22:26

badegg_2001 发表于 2008-5-6 09:58:16

国内高档＋国际中档
顶DF11G

jierui 发表于 2008-5-10 22:33:58

就是这个？

京华2008 发表于 2008-5-13 23:08:01

准高档 必竟有车拉过快速

grant222 发表于 2008-5-22 13:14:15

国内还可以
国际上一般

t-rain 发表于 2008-6-6 19:46:49

内燃技术还是美国最牛，不过美国铁路的总体科技实力是没法和欧洲比的。内燃方面，我觉得内燃机和制造工艺上我国不如美国，但比其他国家强。因为欧洲、小日本什么的都是电气化，在这方面的投入少。所以，我国的内燃机车在国际上应该是有一定地位的。

wqj101 发表于 2008-6-7 22:02:37

广铁广段小车迷 发表于 2008-6-13 16:33:45

国内高档国际中档

zh4su 发表于 2008-6-16 23:22:05

有GE和GM的内燃机车在前，中国的目前还不能并列算高档吧，中档应该能站上，也没有其他什么国家大力研究内燃机车了。

liuxiaojun2048 发表于 2008-6-17 19:15:32

在内燃机车来说还行

DF4D2008 发表于 2008-6-18 14:01:00

DF11G的前脸太难看了，我乘坐的2019次大连至大庆时在哈尔滨换机车时就换上了哈局的猪头小队长，侧面看这车很漂亮可是看到前脸就恶心了。难怪叫它猪头;P

xingziang 发表于 2008-6-18 17:33:57

DF11G还算是好车吧

机车检测 发表于 2008-6-19 18:45:09

我见过的油漆做得最好的机车

ppwade 发表于 2008-6-19 23:23:20

在中国算是高档了

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